（4）机件异响发动机在运转中，响声逐渐产生且越来越大，或者在运转中突然产生异响。这种响声一般是随转速的升高而增大，即使在加速后猛收油门时，响声仍然存在。其原因有：活塞配缸间隙过大引起的敲缸；正时齿轮磨损超限后引起的撞击声；轴瓦烧蚀、轴颈磨损配合松旷后的轴瓦响；还有机油泵齿轮磨损后的传动齿轮噪音，以及活塞销配合松旷异响等。
（5）柴油机震动异响主要是由于本身的支承不牢所致。
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（4）机件异响发动机在运转中，响声逐渐产生且越来越大，或者在运转中突然产生异响。这种响声一般是随转速的升高而增大，即使在加速后猛收油门时，响声仍然存在。其原因有：活塞配缸间隙过大引起的敲缸；正时齿轮磨损超限后引起的撞击声；轴瓦烧蚀、轴颈磨损配合松旷后的轴瓦响；还有机油泵齿轮磨损后的传动齿轮噪音，以及活塞销配合松旷异响等。
（5）柴油机震动异响主要是由于本身的支承不牢所致。发动机每一个工作循环出现一次异响，多数与凸轮轴相关联的零部件有关（如气门、正时齿轮等）。发动机每转一圈异响出现一次，与曲轴连杆机构的机件有关。如果有规律地连续发生异响，多出现在旋转部件上（如飞轮、正时齿轮等）。间歇而无规律的异响，大都来自发动机附件故障.
柴油发动机在我们的生活中是离不开的，尤其是一些大型的企业或者车间使得多。该产品现在的优点就是单机容量比较大，操作起来比较简单。根据了解，柴油发动机单机容量从千瓦到数万千瓦不等。在使用的时候根据负荷情况可以选择较大的。当它作为应急备用电源时可接收一个或多个机组，并可根据实际需要配置装机容量。并且这个设备的重量比较轻，整个柴油发动机组设备也很简单，体积也相对较小。
及时清除积炭。柴油机运行时，燃烧过程中有关部件产生高温，致使灰炭聚合物附着在气门气门座喷油嘴活塞顶部等处，不及时清理会增加油耗，并严重影响康明斯发电机正常工作。定期检查维护柴油发电机组。认真保养和维护，做到定期检查调整气门间隙喷油压力供油时间等，并及时消除冷却水套的水垢污物。发电机组保养事项说明发电机组无法停机的原因以及处理方。
柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机，它又常以主要狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎。柴油机在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温。然后将燃油以雾状喷入高温空气中，与高温空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。
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