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汽车产业生态链新变革
今年以来,车用芯片持续紧缺。来自汽车咨询机构AutoForecast Soluti的数据显示,截至10月10日,由于芯片短缺,汽车市场累计减产量已达934.5万辆,其中市场减产1.3万辆汽车。
“这只是芯片的影响,令人担心的还有工业传感器、基础工业软件、特种原材料、精密仪器仪表等一系
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汽车产业生态链新变革
今年以来,车用芯片持续紧缺。来自汽车咨询机构AutoForecast Soluti的数据显示,截至10月10日,由于芯片短缺,汽车市场累计减产量已达934.5万辆,其中市场减产1.3万辆汽车。
“这只是芯片的影响,令人担心的还有工业传感器、基础工业软件、特种原材料、精密仪器仪表等一系列供应链上严重依赖进口的产品。”机械工业联合会执行副会长陈斌在近日召开的2021汽车供应链大会上强调,一个健康繁荣的供应链生态对我国制造业非常重要。
2SA1943 PNP 功率晶体管:引脚配置及其应用
什么是 2SA1943 PNP 功率晶体管?
2SA1943 PNP 功率晶体管在放大器设计中起着关键作用。通常,大多数放大器都使用与 B 类放大器相同的推挽电路。该放大器可以用两个晶体管构建,如 PNP 和 NPN,其中 2SA1943 晶体管为 PNP 型,2SE5200 晶体管为 NPN 型。因此经常将两个晶体管的组合一起使用来设计大功率放大器。
2SA1943 PNP 功率晶体管
这种功率晶体管采用半导体材料设计,一般至少有三个端子,用于连接外部电路。一旦将电流或电压施加到该晶体管的一对端子上,它就会控制另一对端子中的电流流动,因为输出功率高于输入功率。
当这些晶体管以高集电极电流和大开关频率工作时,它们会很快发热。所以使用散热器来避免这个散热问题。这些 PNP 功率晶体管用于设计功率为 200W 或以上、频率范围为 5Hz 至 100 kHz 和 0.75Vrms 灵敏度的立体声系统。较低的信噪比和总谐波失真将使该晶体管可用于基于音频的应用。
如何使用 2SA1943 PNP 功率晶体管?
该电路的设计非常简单,使用三个晶体管可以驱动 600W RMS 低音炮扬声器。该电路的测试可以通过两个阶段来完成,其中阶段使用 24V 的非对称电源,第二阶段使用 30V 的非对称电源。
在哪里使用/应用所述的2SA1943 PNP功率晶体管的应用包括以下内容。
l 2SA1943 PNP 功率晶体管在放大器设计中起着重要作用
l 大多数放大器使用推挽电路,类似于同时使用 PNP 和 NPN 晶体管的 B 类放大器。这里,NPN 晶体管是 2SE5200,而 NPN 是 2SA1943。
l 因此,在高功率放大器中,2SE5200 和 2sa1943 晶体管经常一起使用。
l 这些晶体管用于立体声系统。
l 该晶体管用于音频放大器
l AF 或 RF 电路
l 用于较低压摆率的设备
l 用于基于推挽配置的电路
l 高达 15A 的大电流开关负载
l 它可以用作中等功率开关
l 它用于需要大电流的开关电路。
l 用作中间电源开关。
因此,2sa1943晶体管是由东芝设计的,功耗大,增益电流大,用于AF放大器和音频电路。2SA1943 和 2SC5200 晶体管之间的主要区别是;2SA1943 是 PNP 晶体管,它与 NPN 2SC5200 互补,其中 2SC5200 NPN 晶体管的集电发射电压为 230V。
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