海运集装箱的各种基本知识
国内集装箱海运的基础知识：
1、集装箱外尺寸
包括集装箱长久性附件在内的集装箱外部较大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。
2、集装箱内尺寸
集装箱内部的较大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长
非标集装箱生产厂家
海运集装箱的各种基本知识
国内
集装箱海运的基础知识：
1、集装箱外尺寸
包括集装箱长久性附件在内的集装箱外部较大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。
2、集装箱内尺寸
集装箱内部的较大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的较大尺寸。
3、集装箱内容积
按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。
4、集装箱计算单位
又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。
如何处理集装箱房屋的防水工作
在
集装箱建筑中需要进行特殊的防水和防火设计，尤其在防火设计方面显得更加重要，因为它的空间相对较小而且密闭性强，一旦发生火灾会造成大量的人员伤亡和财产损失，所以集装箱厂家建立防护机制，除了在安全方面进行斟酌以外它们还会重点关注防水问题。
1、防水卷材，清理干净基层后，在卷材反面和基层刷粘结胶，按弹好的基准线由远而近的粘贴、辊压，之后做接缝收头检查处理，完工后应做蓄水实验。集装箱厂家会根据项目地的环境气候不同，对保温所采用的隔热材料也会有一定的差异，集装箱厂家设计的集装箱房子的墙/天花板一般会应用欧松板、石膏板、水泥纤维板、高分子装配板、铝合金雕花板、防腐木等进行装饰；集装箱活动房厂家提示你彩钢板房假如是采用聚本乙烯作夹芯板那么就要留意防火。
2、涂料防水，以“一布两涂”为例：清理干净基层后，满刷一遍涂料，干燥成膜后，铺设一层玻纤布胎体增强材料，并在已展平的表面上满刷一层涂料固定，集装箱厂家提醒干燥后进行下一遍屋顶防水施工。集装箱内部喷涂聚氨酯泡沫，加装玻璃岩棉板以用来防潮防腐隔热隔音。南方室内加装空调、北方则加装地暖等；(2)清洁货物和污秽货物：可选用杂货集装箱、通风集装箱、开顶集装箱、冷藏集装箱。信誉好的集装箱厂家强烈建议外层覆装饰材料，比如欧松板、石膏板、水泥纤维板、高分子装配板等。
3、铺设刚性防水层，的集装箱厂家称应在首道柔性防水层完成后的两天左右进行施工，主要以高等级脂肪酸类砂浆防水剂、水泥、砂子、细石骨料、纤维为基本材料，防水层厚度应以集装箱厂家要求为主。集装箱内部为满足墙面和天花板的防火、隔热等要求，集装箱厂家建议室内采用厚度达标的玻璃岩棉夹心板进行装饰。组合式集装箱活动房采用目前国际流行的活动房设计理念及制造工艺，可单个集装箱使用或多个集装箱前后上下组合(可建2-3层)。
集装箱的交接
集装箱在装载货物之前，必须经过严格检查。有缺陷的集装箱，轻则导致货损，重则在运输、装卸过程中造成箱毁人亡事故。所以，对集装箱的检查是货物安全运输的基本条件之一，发货人、承运人、收货人以及其他关系人在相互交接时，除对箱子进行检查外，应以设备交接单等书面形式确认箱子交接时的状态。3）为开展集装箱多式联运，还需有相应的内际设施及内陆货运站等，为了配套建设，这就需要兴建、扩建、改造、更新现有的公路、铁路、桥梁、涵洞等，这方面的投资更是惊人。
通常，对集装箱的检查应做到：
1.外部检查。外部检查指对箱子进行六面察看，外部是否有损伤、变形、破口等异样情况，如有，即作出修理部位标志。
2.内部检查。内部检查是对箱子的内侧进行六面察看，是否漏水、漏光，有无污点、水迹等。
3.箱门检查。检查箱门是否完好，门的四周是否水密，门锁是否完整，箱门能否重复开启。
4.清洁检查。清洁检查是指箱子内有无残留物、污染物、锈蚀异味、水湿。如不符合要求，应予以清扫，甚至更换。
5.附属件的检查。附属件的检查是指对集装箱的加固环接状态，如板架式集装箱的支柱，平板集装箱和敞棚集装箱上部延伸结构的检查。
集装箱的选择
选用
集装箱时，主要是根据货物的不同种类、性质、形状、包装、体积、重量以及运输要求，采用合适的箱子。首先要考虑货物是否装得下，其次再考虑在经济上是否合理，与货物所要求的运输条件是否符合。
另外，在决定选用何种规格的集装箱时，还应考虑到与国外船公司、货主的合作问题。因为在进行集装箱货物的国际多式联运中，很有可能与国外船公司进行箱子交换、互用。因此，选用国际上广泛使用的集装箱型号。开展集装箱的国际多式联运，应以实行“门到门”运输为原则。因此，在选用集装箱运输时，还必须注意到内陆运输的条件。为了适应公路和铁路运输条件，使货运量少、运输条件差的和地区也能实现“门到门”运输，可采用“子母箱”运输方法。其高保温隔热性能为野外工作者创造良好的办公生活环境，产品广泛应用于建筑工地办公和住所、工厂厂房、野外作业场所、楼顶附加设施等领域。子母箱运输方法指子箱的尺寸应与母箱的尺寸紧密配合，在海上运输时可采用大型箱，而在内陆运输时，则采用小型集装箱运输，等这些和地区的集装箱运输发展成熟和货运量增大后，再逐步完善大型集装箱的“门到门”运输。
此外，一般来说，在货运量较少的航线上，选用集装箱的规格不宜太大。有些航线经常会发生由于两港之间货源的不平衡，从而造成大量集装箱的回空运输，这不仅会降低集装箱运输的经济效益，严重时会影响集装箱运输的发展。为了解决空箱回运的问题，有些的船公司在货源不平衡的航线上使用折叠式集装箱(COLLAPSIBLECONTAINER)。这种集装箱折叠后，其体积仅为固定式集装箱的1/4，也就是说，四个集装箱折叠后，重叠在一起为一个固定的集装箱的体积。码头箱务管理员应根据代理出具的工
