铣削转子是铣刨机的主要工作部件,它由铣削转子轴、刀座和刀头等组成,直接与路面接触,通过其高速旋转的铣刀进行工作而达到铣削的目的。发动机功率增大同样铣削宽度的新型铣刨机功率越来越大,生产效率提高。较大的铣削深度新型铣刨机一次铣削深度均超过300mm,使对整个行车道的全厚度铺层进行铣削成为可能。充分发挥佳铣削功率铣刨机上的自动液压功率调节器可根据路面材料的硬度及铣削深度来控制铣削转子的
路面混凝土铣刨机
铣削转子是铣刨机的主要工作部件,它由铣削转子轴、刀座和刀头等组成,直接与路面接触,通过其高速旋转的铣刀进行工作而达到铣削的目的。发动机功率增大同样铣削宽度的新型铣刨机功率越来越大,生产效率提高。较大的铣削深度新型铣刨机一次铣削深度均超过300mm,使对整个行车道的全厚度铺层进行铣削成为可能。充分发挥佳铣削功率铣刨机上的自动液压功率调节器可根据路面材料的硬度及铣削深度来控制铣削转子的进刀速度,即可自动调节铣削转子转速和铣刨机行走速度,使铣刨机始终处于大功率利用状态,并不会发生超负荷工作情况。

按铣削转子的位置,可分为后悬式、中悬式和与后桥同轴式。后悬式即铣削转子悬挂于后桥的尾部;中悬式即铣削转子在前后桥之间;后桥同轴式即铣削转子与后桥同轴布置。我国的铣刨机生产起步较晚,20世纪80年代初才开始研制,主要结构形式有两种:一是在农用轮式拖拉机上加装铣削装置而构成简易型冷铣刨机,其结构简单,适用于中等强度以下的沥青路面的铣削。有利于旧路面材料的再生利用。由于可以掌握切削深度,铣削下来的材料不仅干净且呈规则的小颗粒,可以不用再破碎加工即可在现场或固定料场再生利用,大大降低了施工成本,同时也是一种环境保护措施。
保证新旧路面材料的良好结合,提高其使用寿命。采用铣削工艺可使填料坑边侧及底部整齐、深度均匀,形成新旧料易于结合的齿状几何表面,从而使翻修后新路面的使用寿命大大提高。我国的铣刨机生产起步较晚,20世纪80年代初才开始研制,主要结构形式有两种:一是在农用轮式拖拉机上加装铣削装置而构成简易型冷铣刨机,其结构简单,适用于中等强度以下的沥青路面的铣削。在今后的市场竞争中,我国的铣刨机生产厂商应该发挥以下优势:利用我国已经加入WTO的有利条件,树立国际化的设计思想,加强国际间的技术合作,在技术上保持与国际发展水平同步,争取更大的产品市场。

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