门头沟区海康威视电动车智能充电桩总代理常用指南「华安瑞成」

充电桩充电技术

它可以满足各种电池的各种充电方式。通常非车载充电器的功率、体积和重量均比较大，以便能够适应各种充电方式。另外，根据对电动汽车蓄电池充电时能量转换的方式不同，充电装置可以分为接触式和感应式。随着电力电子技术和变流控制技术的飞速发展，可控变流技术的成熟和普及，分阶段恒流充电模式已经基本被充电电流和充电电压连续变化的恒压限流充电模式取代。主导充电工艺的还是恒压限流充电模式。接触式充电的大问题在于它的安全性和通用性。为了使它满足严格的安全充电标准，必须在电路上采用许多措施使充电设备能够在各种环境下安全充电，恒压限流充电和分阶段恒流充电均属于接触式充电技术。新型的电动汽车感应充电技术发展很快。感应充电器是利用高频交流磁场的变压器原理，将电能从离车的原方感应到车载的副方，以达到给蓄电池充电的目的。感应充电的大优点是安全，这是因为充电器与车辆之间并无直接的点接触，即使车辆在恶劣的气候下，如雨雪天，进行充电也无触电的危险。

充电桩发展情况

国内情况国内模式目前我国正处于充电站基础设施建设的高峰期，和企业关注于充电站服务是直充还是换电的选择中，国内充电站的综合服务尚未开发。充电站成功运营案例：国内现有的两个大成熟的电动汽车充电站就是北京奥运充电站和上海世博充电站，这两个充电站目前都是为城市电动公交客车提供电池更换服务，两个充电站目前都不属于正式商业运营，只是组织下的试点运行。两个充电站的共同点就是都是由当地公交集团主导运行，充电站由重大专项资金和地方出资建立，电动客车归属公交集团运行，北京奥运充电站使用的动力蓄电池从电池厂家租赁，按照使用的电量每月付给电池厂家租赁费用（约1度电4元），而上海世博充电站则直接从电池厂家购买电池，同时电池厂家负责初期电池的维护保养，并完成相关技术人员的培训工作，之后电池的所有权归充电站。

浅析电动车充电桩电气防火限流式保护器在养老场所的应用

2020年，我国65岁及以上老年人口数量为1.91亿，老龄化率达到13.5%。总体来看，大部分省市的养老机构数量还较少。养老设施的建设与民生息息相关，养老院的电气安全也非常重要。如果发生电气火灾，对于行动不便的老年群体非常不利，所以，需要建设干净，整洁，卫生，而且安全的养老环境很有必要。AISD系列智能安全配电装置是安科瑞电气有限公司专门为低压配电侧开发的一款智能安全用电产品，本产品主要针对低压配电侧人身触电安全事故、线路老化、漏电引起电气火灾等等常见隐患而设计。在老有所养的情况下，老年群体能够舒服的养老更加重要。关注电气火灾预防与治理，能够有效保障老年群体的生命和财产安全。