锂之于新能源汽车,犹如石油之于燃油车众所周知,电动车的核心是电池,而锂又是组成动力电池的核心金属元素,不管是三元锂电池,还是磷酸铁锂电池,亦或是代表着未来的固态电池,都离不开锂。锂之于新能源汽车,犹如石油之于燃油车。众所周知,电动车的核心是电池,而锂又是组成动力电池的核心金属元素,不管是三元锂电池,还是磷酸铁锂电池,亦或是代表着未来的固态电池,都离不开锂。锂之于新能源汽车,犹如
天津江淮i3新能源货车
锂之于新能源汽车,犹如石油之于燃油车
众所周知,电动车的核心是电池,而锂又是组成动力电池的核心金属元素,不管是三元锂电池,还是磷酸铁锂电池,亦或是代表着未来的固态电池,都离不开锂。锂之于新能源汽车,犹如石油之于燃油车。众所周知,电动车的核心是电池,而锂又是组成动力电池的核心金属元素,不管是三元锂电池,还是磷酸铁锂电池,亦或是代表着未来的固态电池,都离不开锂。锂之于新能源汽车,犹如石油之于燃油车。

节能与新能源汽车技术路线图2
在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020年10月份,由和汽车工程学会联合发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》以2025年、2030年和2035年作为关键节点,设立了产业总体发展里程碑,预计到2035年,新能源汽车占汽车总的50%以上,氢燃料电池汽车保有量达到100万辆左右,混动新车占传统能源乘用车约。

首先说说优势,对于新能源汽车的优势,宣传得比较多的是绿色环保,但也有人说新能源汽车是“伪环保”,按照他们的观点,发电同样也要烧煤,污染可能比直接烧油还大。我们暂且不讨论这种观点的正确与否,但从普通消费者的角度来看,环保这个话题离我们还是比较远,与其说新能源汽车环保,不如说它的经济性,这才是消费者心中它的一大优势。
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