腐蚀试验
选择腐蚀（Selective Corrosion ） 在金属腐蚀过程中，在表面上某些特定部位有选择地溶解现象。金属固溶体的组分之一优先地由于腐蚀而转入溶液，而金属表面则逐渐地富集了另一组成，称为组分的选择性腐蚀。如黄铜脱锌。而在多相合金中任何一相发生优先溶解，称之为组织的选择性腐蚀。铸铁因腐蚀而发生铁素体的溶解以及碳化物和石墨在表面上富集是这类腐蚀的实例。由于腐
Koehler铜片腐蚀
腐蚀试验
选择腐蚀（Selective Corrosion ） 在金属腐蚀过程中，在表面上某些特定部位有选择地溶解现象。金属固溶体的组分之一优先地由于腐蚀而转入溶液，而金属表面则逐渐地富集了另一组成，称为组分的选择性腐蚀。如黄铜脱锌。而在多相合金中任何一相发生优先溶解，称之为组织的选择性腐蚀。铸铁因腐蚀而发生铁素体的溶解以及碳化物和石墨在表面上富集是这类腐蚀的实例。由于腐蚀后剩下一个已除去某种合金组分的组织结构，所以也常称为去合金化。去合金化后材料总的尺寸变化不大，但金属已失去了强度，因而易于发生危险事故。
什么是油品的腐蚀性？
石油产品在储存、运输和使用过程中 ，对所接触的机械设备、金属材料、塑料及橡胶制品等引起破坏的能力，称为油品的腐蚀性。由于机械设备和零件多为金属制品，因此，油品腐蚀性主要指的是对金属材料的腐蚀。
油品中腐蚀性组分主要有哪些？
油品中的腐蚀性组分只要有活性硫化物（如元素硫和硫醇等）和有机酸性物质（如RCOH），还有少量的无机酸和碱性物质。
为什么要测定腐蚀性能
因为原油是含酸的，即酸性的 所以绝大多数从原油生产出来的产品都有一定的酸性（腐蚀性），铜片腐蚀就是测定产品的腐蚀性 不同指标用于不同级别的终端
润滑油检测中铜片腐蚀是其重要的一个检测指标，主要是测定油品有无腐蚀金属的活性硫化物和元素硫。
含硫化合物在气缸内燃烧后都生产so2和so3，这些氧化硫不仅会严重腐蚀高温区的零部件，而且还会与气缸壁上的润滑油起反应，加速漆膜和积碳的形成。
（作者： 来源：）
