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在木托盘远洋运输过程中，货物本身、包装材料和其他辅助材料，以及集装箱内的空气，经常会遇到海洋的高湿度气候和昼夜温差大的情况，产生两种基本的水汽凝结方式。
当货物从寒冷或温和的气候地区运输到热带地区时，空气中的水分和湿气会在货物或其包装表面形成冷凝。当集装箱从热带温带气候区转移到寒冷地区时，由于冰点降低，空气中
欧标木托盘
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视频作者：芜湖金海木业包装工程有限公司
在
木托盘远洋运输过程中，货物本身、包装材料和其他辅助材料，以及集装箱内的空气，经常会遇到海洋的高湿度气候和昼夜温差大的情况，产生两种基本的水汽凝结方式。
当货物从寒冷或温和的气候地区运输到热带地区时，空气中的水分和湿气会在货物或其包装表面形成冷凝。当集装箱从热带温带气候区转移到寒冷地区时，由于冰点降低，空气中的水分会过饱和，因此会在集装箱内壁凝结成水滴，这通常被称为集装箱雨。
集装箱内的货物或包装材料，无论是被货物外的水或集装箱内的雨水损坏，都容易引起金属生锈或氧化，纸箱变软发霉，木箱有一层黑色的模子层;集装箱内散装农产品也可能是湿的，发霉，变质不能食用。
目前，解决海运集装箱受潮问题的简单、有效、经济的方法是将吸湿能力强的干燥剂放置在木托盘上。木托盘有不同的结构，可根据叉车叉的特点、负载要求等应用条件来选择。木托盘的结构直接影响到木托盘的使用效率，而合适的结构能充分发挥作业的特点。
我国木托盘行业存在的问题
⑴使用方式落后，不能完全发挥木托盘的优点
托盘本身是为配合物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，仅局限于企部。
⑵受托盘周转方式的制约，流通过程成本过高
从调研中可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。
⑶难以与国际规格接轨
由于托盘的规格标准不统一，使的托盘使用不能与国际运输器具如国际通用的集装箱等相匹。企业为了能适应相关的国际运输工具，不得不向托盘生产企业订购与该企业周转使用规格不一致的托盘，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的国际竞争力。
周转托盘的种类
木托盘的承载表面积利用率一般应不80%，周转托盘的载重质量。每个周转托盘的载重质量应小于或等于2吨。根据货物的类型为了保证运输途中的。托盘所载货物的质量和木托盘的尺寸所载货物的高度，所载货物的高度不应超过托盘宽度的三分之二。
免熏蒸的周转托盘更是市场的新宠儿，具有高承重性能，可有效避免传统实木托盘的木结，虫蛀，色差，湿度高等缺点，可根据客户的尺寸要求量身定制，原材料是用各类木制余料通过高温高压消毒形成，因而加工成的周转托盘不需要再重新熏蒸或热处理，材料全部采用免熏蒸胶合板制作而成，由于材料在制作之前，已经经过高温热处理,免去了检验检疫的程序，可以直接出口,可以有效缩短出口周期。
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