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现代飞机上用电机载设备多,需要多种不同频率现代飞机上用电机载设备多,需要多种不同频率不同电压的交流电和不同电压的直流电。因此,需要多种电能变换设备。如果主电源系统是直流电,要获得不同电压的直流电,一般用直流升压机或晶体直流变换器;要获得不同频率,不同电压的交流电,一般采用变流机或静止变流器,等等。机电式电能变换设备,其效率
航空交流电源厂家
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现代飞机上用电机载设备多,需要多种不同频率
现代飞机上用电机载设备多,需要多种不同频率不同电压的交流电和不同电压的直流电。因此,需要多种电能变换设备。如果主电源系统是直流电,要获得不同电压的直流电,一般用直流升压机或晶体直流变换器;要获得不同频率,不同电压的交流电,一般采用变流机或静止变流器,等等。机电式电能变换设备,其效率低,变换设备比较笨重,一般重量功率比为10KG/KW。而且升压机、变流机也存在一个高空换向困难问题。所以,机载用电设备的增多,使得直流供电系统在能量变换上遇到了较大困难。

航空电源是专门为航空及电子电气设备设计制造的电源
航空电源是专门为航空及电子电气设备设计制造的电源,可用于飞机及机载设备、雷达、导航等电子设备,以及其他需要115V400Hz中频电源的场合。航空电源采用第五代IGBT,以16位微型控制器为核心、以电力电子器件为功率输出单元,采用了数字分频、锁相、波形瞬时值反馈、完成正弦脉冲宽度调(SPWM)变换新技术及模块化结构,具有负载适应性强、、稳定度佳、输出波形好、操作简单、体积小、重量轻、智能控制、异常保护功能、输出频率可调、输出反应速度快、过载能力强、全隔离输出,长寿命抗损伤等特点。

交流变频调速的优异特性
(1) 调速时平滑性好,效率比较高。低速时,特性静关率较高,相对稳定性好。
(2) 调速范围较大,精度高。
(3) 起动电流低,对系统及电网无冲击,节电效果明显。
(4)变频电源体积小,便于安装、调试、维修简便。
(5) 易于实现过程自动化。
(6) 必须有的变频电源|稳压器,目前造价较高。
(7) 在恒转矩调速时,低速段电动机的过载能力大为降低。
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