相信许多操作人员，对吊钩如何准确的操作而烦恼着，今天我们将为大家详细介绍吊钩操作的一些技巧，希望能够帮助工作人员进行精准的操作。
准确停钩的技巧，在进行起重要将吊钩准确地停在被吊重物的上方，需要用大车、小车进行“找正”。吊钩在工作中，往往受到冲击载荷作用，所以吊钩的材料，除应有足够的强度外，还必须具有较好的韧性。大车相对比较容易，小车较为复杂，需要试吊来观察吊索钢丝绳的受
起重机吊钩采购
相信许多操作人员，对吊钩如何准确的操作而烦恼着，今天我们将为大家详细介绍吊钩操作的一些技巧，希望能够帮助工作人员进行精准的操作。
准确停钩的技巧，在进行起重要将吊钩准确地停在被吊重物的上方，需要用大车、小车进行“找正”。吊钩在工作中，往往受到冲击载荷作用，所以吊钩的材料，除应有足够的强度外，还必须具有较好的韧性。大车相对比较容易，小车较为复杂，需要试吊来观察吊索钢丝绳的受力情况，如果吊钩一边的钢丝绳先受力绷得较紧，而吊钩另一边的钢丝绳后受力较为松弛;说明小车偏离重物，应把小车向钢丝绳先受力的一侧运行，当两边钢丝绳受力相等时，小车就在正确的位置了。
11月1日，华北吊钩月度例行培训会在公司培训中心举行，来自公司各部门的近百名精英人员参加了此次培训。
此次培训按照总经理韩际星的“重实际、求实效”指导要求，分生产、技术、质量和员工素养四个部分进行培训。吊钩的报废标准1．裂纹：重点是吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹部分退刀槽断面，如有裂纹应予报废。首先由生产总监王国强对生产各部门的技术要点、质量关键点和易错点进行了概括点评，并提出了改进措施和要求，接着由生产部陈部长、质保部张部长和销售部徐工分别从生产加工、质量改进和员工素养方面紧扣公司实际，图文并茂地进行了精彩讲解，使受训精英员工长了见识，学习了实用知识。
板制吊钩也分为单钩和双钩两种。单钩起重范围在37．5,--175吨，双钩起重范围在100,---,350吨。
◎铸造吊钩。大家都知道吊钩主要是运用在起重设备上的一种机械配件，当然了在起吊货物的时候，它的安全性是为重要的了，因此吊钩的安全性是需要得到保证的，下面就给大家就这一问题做一个分析。这种吊钩目前很少使用。原因是由于铸造技术水平所限，缺陷往往很多，在强度上满足不了要求。但是，由于铸造吊钩可以获得*合理的形状，又具有工艺简单等优点，所以，随着铸造技术水平的提高及金属探伤技术的不断完善，这种吊钩还是有制作前途的。
锻造吊钩和板制吊钩的构造和尺寸都已标准化。
吊钩承载安全的强度计算
按平面弹性曲杆理论对吊钩的受载状况进行受力分析可知，吊钩危险断面主要在三个部位：水平断面A—A、垂直断面B—B和钩柄螺纹根部C—C断面。危险断面附近的吊钩状态是安全检查的重点。
（1）钩身水平A—A断面
起升载荷对A—A断面的作用为偏心拉力，所以该断面受到弯曲和拉伸组合应力作用。断面内侧应力为*大拉应力，断面外侧为*大压应力，A—A断面是吊钩受力*大的断面。
（2）钩身垂直B—B断面：
受力虽然不如A—A断面大，却是吊索强烈磨损的部位，随着断面面积减小，承载能力逐渐下降。在操作时应注意控制系物吊索分支的夹角，分支的夹角越大，断面受力就越大，也就越容易发生脱钩。
（3）钩柄尾部的螺纹部位C—C断面
螺纹根部应力集中，还会受到腐蚀，容易在缺陷处断裂。
（作者： 来源：）
