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对于中小河道以及农村河道的清淤工程到底应该如何实施，使用什么样的清淤机械和工艺，清出来的淤泥应该如何处理，在目前尚无一个比较规范或者公认的方法。针对这一问题，本文收集和梳理了我国河道尤其是中小河道的清淤方法，以及淤泥处理利用的技术和方法，对各种方法的优缺点及适用范围进行了分析，希望能够为中小河流
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2）前、后盖的内侧均装有可更换的衬板，有的在蜗形流道内也装有衬板。衬板可借助于调整螺钉作轴向移动，以保证初始安装轴向间隙，但这种结构难以调整，在实用上受到一定的限制。由于磨损的结果，使叶墙和前、后盖之间的轴向间隙增大，这样既破坏了“水封”，又加剧了泥
泵内部漏泄，使泥泵的容积效率降低。
鉴于以上原因，人们就把泵壳内的各种衬板连接成整体，也就是上述的双层泵壳。
3）配置水封泵。对叶轮前、后叶墙和泵壳压盖衬板之间进行冲水，防止或减少砂粒渗入，从而提高了叶轮轴毂、密封装置的寿命。冲水泵的压力必须超过泥泵所产生的扬程。冲水泵还可兼作灌注泵，供泥泵启动时作用。
目前，较新型的国内外泥泵都采用气胎离合器和高弹性摩擦离合器。安装这种离合器的优点是：当泥泵卡住时，离合器的主动部分和从动部分发生位移，并输出信号释放压缩空气，使主、从动部分脱开，从而起到安全保护作用；在维护时也可把泥泵和柴油机脱离，给装拆、检修带来方便；另外，在便于遥控、吸收震动、补偿船体变形、简化安装工艺等方面也都带来了很多好处。此外，也有在驱动泥泵的减速箱内安装片式摩擦离合器，超负荷发出讯号，并使主机和泥泵脱开。采用闭式叶轮后的第二个要求是：由于前、后叶墙面积不同，因此带来了比开式叶轮要大得多的轴向力。因此在泥泵装置的轴线上加装推力轴承，近代都以滚珠轴承取代老式的滑动式推力轴承。
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