气液增压缸磁性开关控制工作原理说明
磁性开关是利用磁铁的感应原理对磁场信号进行控制。
在气液增压缸应用方面，磁性开关的主要作用就是检查增压缸活塞的运作情况，需要对缸筒加磁处理配合磁性开关感应。
1、在增压缸的磁环移动，慢慢靠近磁应开关的时候，磁性开关的磁簧的片就会被感应，进而使得触电关闭，产生信号；
2、在气液增压缸的磁环离开感应开关的区域时候，磁簧的片
气动液压缸厂家供应
气液增压缸磁性开关控制工作原理说明
磁性开关是利用磁铁的感应原理对磁场信号进行控制。
在气液增压缸应用方面，磁性开关的主要作用就是检查增压缸活塞的运作情况，需要对缸筒加磁处理配合磁性开关感应。
1、在增压缸的磁环移动，慢慢靠近磁应开关的时候，磁性开关的磁簧的片就会被感应，进而使得触电关闭，产生信号；
2、在气液增压缸的磁环离开感应开关的区域时候，磁簧的片失去感应的磁性，进而使得触电断开，就不会产生信号，这样就可以进行检查增压缸活塞的位置移动情况，从而控制相应的电磁阀动作。
液增压缸回程拉力计算公式
全程可调气液增压缸回程拉力计算公式：
全程可调气液增压缸回程拉力=（油缸活塞面积-前杆面积）×气源压力
油缸活塞面积=油缸直径2×0.7854；前杆活塞面积=前杆直径2×0.7854；气源压力指接入气源大小（玖容标准气源压力为6kg/cm2）
注意事项：前杆和油缸直径都加个小数点。
如果不知道全程可调气液增压缸回程拉力怎样计算的也没问题的，玖容气液增压缸设备生产厂家有的技术员会帮你处理好，选择合适的全程可调气液增压缸型号给到您。
气液增压缸的发展历程
气液增压缸的发展历程：早期增压缸技术源于德国，重要技术是防补油过满装置消除了增压缸的补油问题。增压缸内的卡环限制了储油活塞移动，当增压缸加油过满，多余的油会从减压阀排放出去。同时德国TOX的缸，弹簧具有双重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使储油腔产生预压力，从而在增压缸气路关闭时，储油腔中的油也能保证一定的预压，保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。这种弹簧装置，对降低气液增压缸在工作时的空气消耗做出了非常杰出的贡献。它的缺点是缸非常的重，安装、维修和操作也不太方便，价格也非常昂贵。所以用户在购买气液增压缸时，如果在气液增压缸快次数上有要求的，请尽量选购出力吨位小的气液增压缸。
（作者： 来源：）
