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为了确保【滑动球形钢支座】的施工质量，以及安装、调整、观测和更换支座的方便，不管是对现浇梁法还是预制梁法的施工，不管时安装何种类型的板式橡胶支座，一般在墩台顶面设置支座垫石是必要的。支座垫石设置在砂浆台座上，台座下部构造的顶面必须进行适当的修正处理。【滑动球形钢支座】我国新干线铁路桥梁上大量采用滑动球型钢支座，
钢梁固定支座
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为了确保【滑动球形钢支座】的施工质量，以及安装、调整、观测和更换支座的方便，不管是对现浇梁法还是预制梁法的施工，不管时安装何种类型的板式橡胶支座，一般在墩台顶面设置支座垫石是必要的。支座垫石设置在砂浆台座上，台座下部构造的顶面必须进行适当的修正处理。【滑动球形钢支座】我国新干线铁路桥梁上大量采用滑动球型钢支座，板式橡胶支座，盆式橡胶支座，黄铜支承板支座。由于我国是多的，因此在支座设计是要特别考虑抗震和减震措施。在铁路刚梁桥上当跨度在60m左右时，常常采用铅芯橡胶支座与抗震能力相结合的支座布置方式，以铅芯橡胶支座承受垂直荷载，并在时提供阻尼。
环保和循环经济的优越性：
（1）现场污染减少——由于干法施工作业，施工周期短，钢结构还减少了很多现场搅拌和现场浇注的工序，也不用大量的模板，提高了现场施工的文明程度，使施工现场干净整洁。
（2）绿色环保——由于自重减轻，基础施工取土量少，对土地这一宝贵资源破坏小。在建筑使用寿命到期后，钢结构建筑物拆卸后产生的建筑垃圾仅为钢筋混凝土结构的1/4，废钢可回炉重新再生，做到资源循环再利用。
c弧坑防止方法：主要焊缝要加设引弧板和灭弧板，焊缝接头处和边缘处应缓慢熄弧，慢慢拉开焊条，对弧坑处须采用断弧焊，必须填满弧坑，同时掌握好各焊缝转角处不允许有明显的弧坑。
【滑动球型钢支座】对多层焊接的焊缝，必须连续进行施焊，每一层焊道焊完后应及时清理，发现缺陷必须清除后再焊。
开坡口多层焊层及非平焊位置应采用较小焊条直径。
各焊缝焊完后应认真做好清除工作，检查焊缝缺陷，不合格的焊缝应及时返工。
【单向滑动球形支座】球型钢支座主要由上支座板、不锈钢板、平面滑板、球冠板、球面滑板、下支座板及临时限位装置等构成。该类支座主要通过平面不锈钢板和聚四氟乙烯板来实现支座的水平滑移，通过球冠板和球面滑板来实现支座的转动，从而实现固定或滑动铰支座的功能，其主要有以下特点：
【单向滑动球形支座】通过球面传力，不会出现力的颈缩现象，作用在下部钢结构或钢筋混凝土结构上的反力比较均匀。
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