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北京报废车回收电话 天津国联报废车

企业视频展播,请点击播放视频作者:天津国联二手车报废车回收有限公司 天津国联报废车回收有限公司 天津交管局认定的正规报废汽车单位。 借用报废机动车造成事故的代价。 在购买二手车时,一定要审查是否达到或即将达到报废标准,是否属于私自拼装、改装车辆?是否已购买交强险、商业险等?在亲朋好友向你借用车辆时,应注意审查其与车型是否相符,告知其不要酒后驾驶,如
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视频作者:天津国联二手车报废车回收有限公司







天津国联报废车回收有限公司

天津交管局认定的正规报废汽车单位。

借用报废机动车造成事故的代价。

在购买二手车时,一定要审查是否达到或即将达到报废标准,是否属于私自拼装、改装车辆?是否已购买交强险、商业险等?在亲朋好友向你借用车辆时,应注意审查其与车型是否相符,告知其不要酒后驾驶,如发生交通事故不要逃逸等,这不仅是对自己负责,也是对社会公共安全负责。











机动车作为一种行驶的交通工具,不可避免地带有一定的危险性。因此,为了保障行驶安全,对机动车规定了强制报废年限。机动车到了报废年限,车主就应当停止使用,向交管部门主动申请报废、注销登记。否则,如果继续使用或者转卖他人,就可能受到处罚或者带来其他不利的法律后果。










案例

近读了一篇新华视点的文章《正规回收率不到30%,每年数百万辆报废汽车去哪儿了》,该文章指出当前汽车报废异常红火,红火生意的背后隐藏着巨大的安全隐患。然而在该文章下众多纷纷回复,一边倒地支持,在本期法律文章中我们报废车辆背后的利益链条,驾驶报废车辆、改装车辆的隐患,以及发生交通事故后的责任承担。

我们从该报道中摘取部分段落:

“据测算,2018年我国报废汽车数量预计907万辆。如此多的报废汽车都流向了哪里?”

“记者调查发现,流入正规拆解企业的报废汽车不到30%,一些报废汽车经无从业资质的’’之手流入,改头换面后重新上路行驶,留下安全隐患。”










裁判要旨:

对个焦点:2015年1月19日,杨*乾驾驶粤WZ68**号二轮摩托车,由新兴县河头圩往河头镇云灰村方向行驶,9时40分,行至新兴县S113线166KM+390M(即新兴县河头镇云灰村路口路段),横过S113线道路时,遇李*谋驾驶粤QVV6**号小型轿车,由阳春市往新兴县城方向行驶两车相遇发生碰撞,造成杨*乾受伤,粤WZ68**号二轮摩托车、粤QVV6**号小型轿车损坏的交通事故。依据《人民共和国道路交通安全法》第七十三条:“机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论,及时制作交通事故认定书,作为处理交通事故的证据……”的规定,

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