利用氮气对油井、油层进行处理具有安全、省时、快捷的特点，而且成功率高，不仅适用于常规油藏，在低压、低渗、粘土胶结等特殊油气藏中也有独到的作用。基于氮气密度低、稳定性好、易压缩等特点，它在提高采收率及钻井、射孔、增产措施和修井方面有着广泛的应用，例如氮气气举、氮气置换、混气压裂、混气酸化、氮气正负压射孔、氨气垫测试等。在开采方面，氮气压裂技术在开采中效果显著,已成为开发过程中的必
石油液氮泵车
利用氮气对油井、油层进行处理具有安全、省时、快捷的特点，而且成功率高，不仅适用于常规油藏，在低压、低渗、粘土胶结等特殊油气藏中也有独到的作用。基于氮气密度低、稳定性好、易压缩等特点，它在提高采收率及钻井、射孔、增产措施和修井方面有着广泛的应用，例如氮气气举、氮气置换、混气压裂、混气酸化、氮气正负压射孔、氨气垫测试等。在开采方面，氮气压裂技术在开采中效果显著,已成为开发过程中的必备技术,得到了广泛的应用。在煤层气开采方面,以氮气驱替煤层气的储层改造技术已成为煤层气开采技术的发展方向之一。
在美国有30多个油气田利用氮气提高采收率，且有1/2的液氮设备应用于气举以外的领域。我国只有吐哈、大港、胜利等少数油田在应用。氮气作业设备-液氮泵车的数量是制约我国大规模应用氮气进行油气生产的主要原因。据统计,目前有5000台左右液氮泵车，美国有1300台左右,而我国目前拥有量在50台左右,只占1%。随着我国液氮设备应用领域的拓展，油气田用户对液氮设备的需求将会持续增加，潜力巨大。
液氮泵车一般是由液压站，氮气增压系统，控制系统，可移动小车四部分组成，其核心是氮气增压系统，氮气增压系统的决定了液压系统的的压力大小，液压系统的压力大小对液压站的稳定有着很大的影响，如果油泵长时间在接近额定输出压力的情况下持续工作，容易损坏。油泵的选取也决定了液压系统的稳定性。
液氮泵车常用的型号有两种,分别是:CDZ-25Y1和CDZ-35Y1.这两种型号的液氮泵车可满足80%以上蓄能器充气要求：CDZ-25Y1输出压力范围10-25MPa,在这个范围内可以任意设定压力,到达设定压力自动停机；CDZ-35Y1输出压力范围10-35MPa,在这个范围内可以任意设定压力,到达设定压力自动停机。
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