货车和汽车常使用gps油耗，其弱点就在于如果使用传统的传感器统计方式，造成了误差之后会对驾驶员产生误解，带来不必要的麻烦如定额百公里油耗、油箱加锁、油料承包、自建油库等，但由于以上管理均存在诸多弊端与漏洞，让某些不良驾驶员油料行为有了可乘之机，导致运输成本增加，企业利润下降。物流运输企业迫切希望有一套、便捷、有效的车辆油耗管理系统以提高基础油耗管理水平，控制车辆异常油耗。工作原理
汽车油耗监控仪
货车和汽车常使用gps油耗，其弱点就在于如果使用传统的传感器统计方式，造成了误差之后会对驾驶员产生误解，带来不必要的麻烦如定额百公里油耗、油箱加锁、油料承包、自建油库等，但由于以上管理均存在诸多弊端与漏洞，让某些不良驾驶员油料行为有了可乘之机，导致运输成本增加，企业利润下降。物流运输企业迫切希望有一套、便捷、有效的车辆油耗管理系统以提高基础油耗管理水平，控制车辆异常油耗。
工作原理：容积式流量计，又称定排量流量计，在流量仪表中是精度高的一类。它利用机械测量元件把流体连续不断地分割成单个已知的体积部分，根据测量室逐次重复地充满和排放该体积部分流体的次数来测量流体体积总量。但由于以上管理均存在诸多弊端与漏洞，让某些不良驾驶员油料行为有了可乘之机，导致运输成本增加，企业利润下降。也就是说，在数据处理时，将接收机天线的位置作为一个随时间的改变而改变的量。动态定位又分为Kinematic和Dynamic两类。
压力式传感器：利用液体压力测量液体深度。适合测量河道内水深。电容式传感器：利用探极与容器间形成的电容量随液（物）位呈线性变化规律的原理，无任何可动或弹性部件，耐冲击、安装方便、、高可靠性。液位式油耗计量主要是通过在油箱加装液位传感器，通过判断油箱内液位高度来计算剩余油量，或采用超声波反射探头测量油箱液面高度，此种方式大优点是可及时发现车辆静止时，驾驶员从油箱抽油的盗油行为发动机是汽车的，我们通过仪表盘所看到的一些数据也是发动机提供的，而通过OBD接口安装的设备往往更无误。
常见的液位传感器输出信号: 输出信号类型有电流型（4-20mA 线性变化），电压型（0-5v线性电压输出），485 型（自定义通信协议），电阻型（线性变化的电阻值）。油耗监控系统主要由两部分构成：终端油耗监控设备、平台管理软件。终端油耗监控设备又由两部分构成：油量传感器、油量监控主机。实现车辆油耗管理前提是必须有效获取车辆在各工作状态下的准确油耗基础数据，现市面上油耗计量主要有三种方式：液位式、ECU、容积式流量计。
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