而在大学校园，蜂巢驿站尝试通过公众号开发、社交电商等途经赋能末端网点，将信息发布、促销、考研辅导等内容链接到平台，可以规模化地以数字方式传播商品内容。尽管校园驿站本身规模并不大，但是通过平台链接，因其面向的消费人群明确，购买力、购买频次甚至客单价等数据也能充分掌握，非常便于商家的投放。无论校园还是社区，普遍认为，所谓“新物流”，是指以本地生活为服务对象的新兴快递配送
小本创业项目
而在大学校园，蜂巢驿站尝试通过公众号开发、社交电商等途经赋能末端网点，将信息发布、促销、考研辅导等内容链接到平台，可以规模化地以数字方式传播商品内容。尽管校园驿站本身规模并不大，但是通过平台链接，因其面向的消费人群明确，购买力、购买频次甚至客单价等数据也能充分掌握，非常便于商家的投放。无论校园还是社区，普遍认为，所谓“新物流”，是指以本地生活为服务对象的新兴快递配送方式，它代表的是供应链条上各个环节的相互配合、相互刺激和相互促进。除了单纯的快件配送，广义上还包括了O2O零售服务、外卖服务、半成品生鲜电商服务等。这些场景与模式，在高校中有着广阔的想象空间。
快递员将包裹放置代收点或快递柜，主要是基于成本方面的考虑。市场上存在诸多蜂巢驿站服务企业，一方面为了减少快递公司点对点“耗时”成本，另一方面为了争取用户资源将利润延伸，不排除这些蜂巢驿站和各快递企业之间达成合作协议，甚至是排他竞争性协议，以此获取利益。对于消费者而言，快递公司未经收件人允许将包裹放至快递柜、代收点显然是不合理的。除非快递经营者已经事先获得收件人的同意，或者收件人直接代收点或快递柜作为收件人代收。
快递已成为人们日常生活离不开的一部分，也是商业服务重要的基础设施，跻身新经济的代表产业之一。2019年，我国快递业务量超635亿件，已经是10年前的27倍。但快递行业在高速发展的同时，也面临着巨大的末端压力。一边是不断攀升的快递派送量，另一边是辛苦奔波但人手短缺的快递小哥，曾经的挨家挨户难以完全保障，快递100米难题亟待。蜂巢驿站的建立保证了快递的收送问题。
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