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存在的问题
某电厂2号锅炉空气预热器2007年改造更换为29 -VI(T)型空气预热器。采用三分仓转子回转式,空气预热器由圆筒形的转子和固定的圆筒形外壳、烟风道以及转子驱动装置组成。受热面安装在可转动的转子上,转子分为48个分仓,每个仓格填装3层传热元件。转子驱动方式采用中心驱动,转子每转动一周完成一次热交
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视频作者：高密市锦丰锅炉科技有限公司
存在的问题
某电厂2号锅炉空气预热器2007年改造更换为29 -VI(T)型空气预热器。采用三分仓转子回转式,空气预热器由圆筒形的转子和固定的圆筒形外壳、烟风道以及转子驱动装置组成。受热面安装在可转动的转子上,转子分为48个分仓,每个仓格填装3层传热元件。转子驱动方式采用中心驱动,转子每转动一周完成一次热交换过程。原设计转子旋转转向为:烟气- -一次风- -二次风- -烟气。29-VI(T)型空气预热器原先设计值烟气出口温度(修正后)为120~127℃;一次风出口温度为(378士5) ℃;二次风出口温度为(337士5) ℃。该锅炉运行至2013年一直存在着排烟温度偏高,检修前性能试验时,实际运行数据为134. 86 ℃(修正后)。比29 VI( T)型空气预热器设计值高15. 86 ℃,夏季锅炉满负荷运行时排烟温度高达150.9℃ ,经初步估算:排烟温度比设计值高15℃,影响锅炉效率接近1% ,增加机组煤耗达2.8 g/kWh。
空气预热器的改造效果
2013年对2号锅炉空气预热器进行反转改造后，锅炉正常运行中，由于排烟温度受煤种情况、吹灰情况、燃烧工况调整、温度场分布、磨煤机组组合及各磨处理情况、系统漏风情况、环境温度等诸多因素的影响很大，即使在相同负荷下,排烟温度也不尽相同，因此在机组稳定工况下,进行了相关数据对比试验。机组稳定运行时间较长,不吹灰，磨煤机组组合及各磨煤机处理情况相当,空气预热器出口温度、环境温度、空气预热器漏风率、给水温度相近,且采用网格测温,取点较多，因此能较真实地反映改造前后排烟温度的变化(煤种和燃烧工况无法完全相同) ,空气预热器反转前后相关参数统计见表1。
由表1可知,通过实际测量对比得出空气预热器反转前后排烟温度下降了5 9℃ ,按供电煤耗320g/kWh计算相当于降低煤耗0.56 g/kWh,1台机组按年发电20亿kWh计算,每年可节约标煤1120t,按每t标煤单价800元计算,一年直接创造经济效益89.6万元。
空气预热器结构
底部结构
底部结构包括底梁、底部扇形板和底部扇形板支板等。底梁还通过底部轴承凳板支撑着空预器转动部件的载荷。底梁还支撑端柱、底部扇形板和底部扇形板支板的重量。底部过渡烟风道的重量由底部结构承受。底梁上的所有载荷分别由两端传递到用户钢架上。
顶部和底部三分仓结构
三分仓结构包括三分仓扇形板和三分仓扇形板支板等，布置在转子顶部和底部的空气一侧，内缘对接在项、底结构的扇形板和翼板上，外缘则焊接道支撑在转子的外壳上的三分仓轴向密封板上。顶、底三分仓扇形板与三分仓轴向密封板一起，将空气侧分隔成一次风和二次风。
空气预热器腐蚀积灰问题探讨
对于北方的电站锅炉，在冬季的情况下，空气预热器由于入口处空气初始温度偏低，低温腐蚀积灰的问题也更加严重。空气预热器堵灰会影响机组高负荷运行，降低机组的经济性和稳定性，因此，解决空气预热器的腐蚀积灰问题对于保障机组的正常稳定运行有重要的意义。
空预器腐蚀积灰的主要原因有2 种：烟气的低温腐蚀和氨逃逸造成的腐蚀。针对这 2 种不同的腐蚀积灰原因，必需要采取相应的不同措施，以增强机组的经济性和稳定性。
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