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依据蓄热式加热炉陶瓷蜂窝体运用过程中损坏的主要缘由，提出理解决措施，希望为蜂窝体的消费、选用和普遍应用提供协助。只要不时的对蓄热式加热炉停止深化地研讨，才干更好地发挥这项技术的优越性。 经过对影响蓄热体损坏的四大主要要素的剖析，综合实践运用状况，有针对性地提出处理措施，在陶瓷蜂窝体资料的选用上，不应一味追求含铝
蓄热砖批发
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视频作者：巩义市宏瑞耐火材料有限公司
依据蓄热式加热炉陶瓷蜂窝体运用过程中损坏的主要缘由，提出理解决措施，希望为蜂窝体的消费、选用和普遍应用提供协助。只要不时的对蓄热式加热炉停止深化地研讨，才干更好地发挥这项技术的优越性。
经过对影响蓄热体损坏的四大主要要素的剖析，综合实践运用状况，有针对性地提出处理措施，在陶瓷蜂窝体资料的选用上，不应一味追求含铝量。含铝量越高，耐火度越高，但抗热震性却越差。在同一蓄热室内好采用二种资料，由炉内方向至炉外方向依次采用刚玉、莫来石、堇青石质（或相近材质），到达抗热震性和耐火度的佳优化。
蜂窝陶瓷蓄热体 150mm是一种结构似蜂窝形状的新型陶瓷产品。由*早使用在小型汽车尾气净化广泛应用在化工、电力、冶金、石油、电子电器、机械等工业中，而且越来越广泛，发展前景相当可观。
蜂窝陶瓷无数相等的孔组成的各种形状，*大的孔数已达到了每平方厘米120～140，密度每立方厘米0.3～0.6克，吸水率*高达20%以上。由于多孔薄壁的特点，大大增加了载体的几何表面积和改善了抗热冲击性能，生产的产品，其网状孔以三角和四方为主，三角比四方承受力好得多，孔数也多些，这一点作为催化载体尤其重要。随着单位面积孔数的提高和载体孔壁厚度的减少，陶瓷载体的抗热冲击趋势是提高的，热冲击破坏的温度也是提高的。
汽车尾气处理用的蜂窝陶瓷材料常为多孔堇青石，其每平方英寸400孔道的几何外形，以及材料中 2－3mm 的多孔结构，产生了0.2－0.3m2 /g的高比表面积。用同步电子辐射测量方法(EXAFS：extended X－ray absorption fine structure)可**地测定铂元素在蜂窝陶瓷载体表面上的原子排列方式，显示了铂原子在堇青石陶瓷载体表面形成所谓的海棉状结晶，使得触媒转化器内的气体接触面积平均在2000m2以上，同时也使气体分子在触媒转化器中有足够高的机率与原子碰撞产生有效的触媒转化反应。
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