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线束连接器产品被广泛的应用于汽车,家电,仪器仪表,办公设备,商用机器,电子部品引线.电子控制板,应用于数码产品、家用电器、汽车工业。随着汽车功能的增加, 电子控制技术的普遍应用, 电气件越来越多, 电线、连接器也会越来越多!
线束连接器的连接方法
线束连接器也是端子的一种,连接器别名又
MOLEX连接器胶壳代理商
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线束连接器产品被广泛的应用于汽车,家电,仪器仪表,办公设备,商用机器,电子部品引线.电子控制板,应用于数码产品、家用电器、汽车工业。随着汽车功能的增加, 电子控制技术的普遍应用, 电气件越来越多, 电线、连接器也会越来越多!
线束连接器的连接方法
线束连接器也是端子的一种,连接器别名又称为插接器,由插头和插座组成。但是这是个理想状态,会因为人的不同和时间的不同出现变化,稳定性和持久性难以保证。连接器是汽车电路中线束的中继站。线束与线束、线束与电器部件之间的连接一般采用连接器,汽车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件为了防止连接器在汽车行驶中脱开,所有的连接器均采用了闭锁装置。
线束连接器的拆卸方法
如果我们要拆开连接器时,首先我们要先解除闭锁,然后把插接器拉开,不允许在未解除闭锁的情况下用力拉线束,这样会损坏闭锁装置或连接线束。
线束连接器特点
如果汽车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件,在电源、开关、电器和电子设备之间传递电信号,素有汽车神经之称,是对汽车进行电信号控制的载体。插拔力分为插入力和拔出力(拔出力亦称分离力),两者的要求是不同的。具有气密性好、外观美观等特点。主要特点 1.单极75安培连接器和端子 2.工作电压: 600伏,(交流或直流均可) 3.插拔寿命:5000次以上4.耐压绝缘电压: 2200伏 5.导通电阻: 100微欧姆。
连接器分类与分析
目前包括国外国内,连接器生产厂家较多,其结构和材质上也形成了各自的特点。端子尺寸设计好之后,便可依截面积变化情形分割成数段,分别估算其导体阻抗后累加起来,再加上适当的接触面阻抗,便可概略估算产品的LLCR值。结构上分类:机械接续型和热熔型两大类。机械接续型又分:直通型和预埋型。直通型:光缆开剥、切割后直接从尾端穿到连接器顶端,连接器内部无连接点;预埋型:接头插芯内预埋一段光纤,光缆开剥、切割后与预埋光纤在连接器内部v槽内对接,V槽内填充有匹配液。
直通型结构缺点:
一:对切割端面依赖性强;因为直通型结构是将光纤从连接器尾部直接穿到连接器顶端,这就意味着光纤切割端面就是连接器端面,如果光纤切割端面不平整,势必会影响连接器性能指标,尤其是回波损耗更无保障;传统的尾纤、跳线在生产时为保证其回波指标,都是要经过研磨,根据插芯和研磨工艺的不同,对端面进行区分,分为PC、UPC、APC,而直通型结构只是手工切割端面,并无研磨,更谈不上PC、UPC、APC,如果要确保质量,只能依靠操作人员的切割水平,因此其要求操作人员具备较强的光纤施工能力和经验。印制电路连接器印制电路连接器主要用于在电气设备或电子设备中连接印制电路。
第二,对陶瓷插芯与光纤直径匹配要求严格;同样的也是由于直通型结构是将光纤从连接器尾部直接穿到连接器顶端,这就要求陶瓷插芯内孔径要大于等于光纤直径,否则穿不进去。整体的接地平面允许用于传递信号端子的使用,且能提高连接器所有传递信号的密度。但是又不能太大,太大则为导致光纤在陶瓷插芯内晃动,导致偏芯。从而影响连接器性能。
第三,对切割长度、夹持件强度要求严格;切割所留光纤如果长了或者短了致使在穿纤的时候穿过头或没穿到头,都会导致衰减大。电连接器形式和结构是千变万化的,随着应用对象、频率、功率、应用环境等不同,有各种不同形式的连接器。另外即使长度到位,对于后方固定光纤光缆的夹持件强度要求也很高;因为施工以及用户在使用过程中的拉拽,以及随着使用年限的增加,材料的形变都可能引起光纤光缆与连接器发生相对位移。实验表明在凸出或凹陷超过50nm的情况下,连接器的损耗就会变得很大。当然直通型结构也有其优点,就是其连接器本身结构简单,工厂生产较为容易,因此造价低。
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