自动上料搅拌车防止粘罐的方法
1、随车带上减水剂：减水剂是一种在维持混凝土坍落度不变的条件下，能减少拌合用水量的混凝土外加剂，随车携带，能对混凝土进行很好的调节。
2、回厂检查罐内水量：每次出车任务完成回到站内的时候，检查储水罐内的水量，让水罐中的水随时处于满罐的状态，以备不时之需。
3、离厂前检查混凝土质量：可能会因为原料的不同，每一盘混凝土质量都会有变
混泥土外加剂
自动上料搅拌车防止粘罐的方法
1、随车带上
减水剂：减水剂是一种在维持混凝土坍落度不变的条件下，能减少拌合用水量的混凝土外加剂，随车携带，能对混凝土进行很好的调节。
2、回厂检查罐内水量：每次出车任务完成回到站内的时候，检查储水罐内的水量，让水罐中的水随时处于满罐的状态，以备不时之需。
3、离厂前检查混凝土质量：可能会因为原料的不同，每一盘混凝土质量都会有变化。
4、减少车辆行驶时间：混凝土运距一般在直径30千米范围以内，出车之前规划好路线以及车辆通行情况。
5、减少损失先卸料：如果遇到人为因素或者不可抗因素，导致长时间无法卸料的情况，一旦发现混凝土开始凝结，在报备负责人之后立刻进行卸料，以防整个罐体报废。
聚羧酸能减水剂研究现状
聚羧酸
减水剂是高强高流动性混凝土、大掺量粉煤灰混凝土重要的组成材料，所以应用前景将会越来越广阔。国内聚羧酸系减水剂的研究始于二十世纪九十年代中后期，工业化生产与应用始于本世纪初期。向建南等研究了以聚乙二醇醚接枝的不饱和酸共聚合成羧酸类减水剂的方法及其分散性能，并对影响产物分散性能的多个因素进行了研究。张忠厚等以、甲酯和对乙烯基苯磺酸钠为主要原料，合成了聚羧酸系减水剂。
减水剂是指在混凝土和易性及水泥用量不变条件下，能减少拌合用水量、提高混凝土强度；或在和易性及强度不变条件下， 节约水泥用量的外加剂。
聚羧酸减水剂的分子结构成梳形，其特点是在主链上带有较多的活性基团，并且极性较强，这些基团有磺酸基团(-SO3H)、羧酸基团(-COOH)、羟基基团(-OH)、聚氧团(-(CH2CH2O)m-)等。各基团对水泥的作用是不相同的，如磺酸基的分散性好；羧酸基除有较好的分散性外，它还有缓凝效果；羧基不仅具有缓凝作用， 还能起到浸透湿润的作用；聚氧类基团具有保持流动性的作用。
该法集聚合与酯化于一体，即以聚醚作为羧酸类不饱和单体的反应介质，在羧酸类不饱和单体发生聚合的同时发生酯化反应， 从而避免了聚羧酸与聚醚相容性不好的问题。
大家一直好奇减水剂是什么，今天小编就来为大家介绍一下，
减水剂能使水泥颗粒分散，改善和易性，降低用水量，从而提高水泥基材料的致密性和硬度，增大其流动性。
减水剂通常是一种表面活性剂，属阴离子型表面活性剂。它吸附于水泥颗粒表面使颗粒显示电性能，颗粒间由于带相同电荷而相互排斥，使水泥颗粒被分散而释放颗粒间多余的水分而产生减水作用。另一方面，由于加入减水剂后，水泥颗粒表面形成吸咐膜，影响水泥的水化速度，使水泥石晶体的生长更为完善，减少水分蒸发的毛细空隙，网络结构更为致密，提高了水泥砂浆的硬度和结构致密性。
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