虽然国内外针对水泥混凝土路面的修补材料做了很多研究，取得了很多成果，但存在的问题也很多，今后需要在以下方面进一步努力。目前开发出了多种修补材料，都有这样或那样的缺陷。水泥混凝土路面板快修补材料问题，长期以来未能得到很好解决，其根本问题之一是修补材料的性能不理想，相容性差。当砼开始初凝但未终凝前，如果遇到钢筋或者模板的连接螺栓等东西时，这种沉降受到阻挠会立即产生裂缝。沥青
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虽然国内外针对水泥混凝土路面的修补材料做了很多研究，取得了很多成果，但存在的问题也很多，今后需要在以下方面进一步努力。目前开发出了多种修补材料，都有这样或那样的缺陷。水泥混凝土路面板快修补材料问题，长期以来未能得到很好解决，其根本问题之一是修补材料的性能不理想，相容性差。当砼开始初凝但未终凝前，如果遇到钢筋或者模板的连接螺栓等东西时，这种沉降受到阻挠会立即产生裂缝。沥青混凝土对水泥混凝土路面进行修补存在道路强度不均匀，传荷不一致，使用寿命短，影响路面平整度，降低表面使用功能和不美观等缺点。
对于坑洞、严重裂缝、错台则采用沥青混凝土或沥青砂进行修补，这往往受到天气和气候的影响，雨天根本无法施工，冬季维修效果很差。能不能采用一种取材方便、操作简单、成本低廉、受气候影响小的水泥混凝土路面修补方法，来降低养护维修工程量及成本呢？混凝土修补的方法的优点：修补路面能在短时期内开放交通。避免换板，降低了工程成本。产生裂缝的一般机理一般认为是由于混凝土材料（包括水泥石和粗细骨料）变形受约束所引起的内应力大于材料抗拉强度的缘故。
裂缝是混凝土与砌体结构建筑中不可避免的常见病害之一，由于裂缝出现的原因众多，所以到目前为止并没有什么好的办法对其进行抑制，只能在裂缝出现前对其进行预防或是出现裂缝之后采取相应的技术对其进行修补，今天就混凝土及砌体裂缝修补施工工艺进行简单解读。一般情况下喷涂的养护剂的地面在固化后就会形成一种很难发现的薄膜，这样的操作会严重影响混凝土密封固化剂与混凝土地面的附着力。我们都知道建筑裂缝按照形态来分可分为静止裂缝、活动裂缝和尚在发展的裂缝三类，对于静止裂缝来说可以直接对其进行修复处理，而对于活动裂缝和尚在发展裂缝应对其采取必要的加固措施
混凝土材料是一种耐久性材料，但是本质上是一种非均匀的多孔材料，在二氧化碳、水、氯离子、硫酸盐等的介质的侵蚀作用下，不可避免受到外来因素的影响而腐蚀，混凝土会加速破坏，使用寿命大大缩短。产生裂缝的一般机理一般认为是由于混凝土材料（包括水泥石和粗细骨料）变形受约束所引起的内应力大于材料抗拉强度的缘故。较严重的缝隙夹层，应清除杂物，冲洗干净后，支模强力浇筑细石混凝土或在表面封闭后进行压浆处理。一般可用“粘结-滑动”的机理加以解释。
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