廊坊橡胶减速垫厂电话「国越交通」

通过减速带需要注意的细节

过减速带比较好的方式就是双轮垂直通过，无论是对底盘，悬挂，保护的力度都是很好的。特别注意的是，过减速带时，车速一定要降下来，高速过减速带自己可以体验一下，车子怎么样就不说了，你人也会弹起来了，必然是不安全的。两轮同时接触减速带可以将冲击力平衡平均地分布在两边的轮胎和悬挂上吗，可以更好的保护悬挂和底盘。说到底，减速带的存在还是为了应对部分驾驶员开车不守规矩，不然也不会有减速带这种“杀敌一千损车八百”的东西存在。要让干净的路面重现，还是得靠大家的驾车行为。

如何通过减速带

减速带带道路上经常见到，该如何过呢？正确过减速带应该做到两点：

一、通过减速带前需要提前把速度放下来。过减速带前将车速降低至20KM/h，缓慢通过。

二、通过减速带时尽量保持两个轮子一起过减速带。两轮同时接触减速带可以将冲击力平衡平均地分布在两边的轮胎和悬挂上吗，可以更好的保护悬挂和底盘。

减速带通过正确方法

过减速带的安全方法，从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮(包括悬挂)在地面和车身之间的受压运动。垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。橡胶减速带橡胶减速带又叫橡胶减速垄,是根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成。此时车身主要承受上下，而且是左右对称的，受力比较平均，对车子的影响是很小的。

垂直通过减速带时注意事项

垂直通过也就是车子对准了橡胶减速带正正地通过。这种情况下，车子的颠簸、弹跳感比较大。左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧，减震器共同对半去分担，受力均匀，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。减速带对车的影响减速带很常见，在学校、住宅小区、人量密集的路段，一般都会安装减速带。虽然此时车身的震动大了，但可以有效减小对悬挂的伤害。另外，过橡胶减速带时应提前减速，使两侧车轮同时缓慢驶过橡胶减速带，这样可以对车辆的底盘起到很好的保护作用。过坎儿方法尽量是垂直通过，并且时速小于20公里为好，每小时5公里是很合适的。