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航空对接插座性
可根据电路的需要来选择接触对的数目,同时要考虑电连接器的体积和总分离力的大小。接触对数目多,当然其体积就大,总分离力相对也大。在某些可靠性要求高、而体积又允许的情况下,可采用两对接触对并联的方法来提高连接的可靠性。航空插头的插头、插座中,插针(阳接触件)和插孔(阴接触件)一般都能互换装配。实际使用
威浦航空连接器厂家
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航空对接插座性
可根据电路的需要来选择接触对的数目,同时要考虑电连接器的体积和总分离力的大小。接触对数目多,当然其体积就大,总分离力相对也大。在某些可靠性要求高、而体积又允许的情况下,可采用两对接触对并联的方法来提高连接的可靠性。航空插头的插头、插座中,插针(阳接触件)和插孔(阴接触件)一般都能互换装配。实际使用时,可根据插头和插座两端的带电情况来选择。如插座需常带电,可选择装插孔的插座,因为装插孔的插座,其带电接触件埋在绝缘体中,人体不易触摸到带电接触件,相对来说比较安全。
航空对接插座
绕接是将导线直接缠绕在带棱角的接触件绕接柱上。绕接时,导线在张力受到控制的情况下进行缠绕,压入并固定在接触件绕接柱的棱角处,以形成气密性接触。绕接导线有几个要求:导线直径的标称值应在0.25mm~1.0mm 范围内;导线直径不大于0.5mm 时,导体材料的延伸率不小于15% ;导线直径大于0.5mm 时,导体材料的延伸率不小于20% 。绕接的工具包括绕和固定式绕接机。
1、机柜连接
是用于某些靠近框架需要盲目连接的设备上的航空插头,可以使气设备做得较轻较小,较容易维护和。这种连接形式使操作者无法感觉到连接的情况,设计一种的定位装置,以避免将误插的航空插头强制连接到一起,使误插成为不可能。机柜式航空插头通常采用浮动或弹性接触设计结构来保证其正确的连接。
2、卡口连接
是一种可靠迅速的连接和分离形式。大多数卡121连接形式的航空插头都具有正确的连接和锁定的直观显示,可以从航空插头连接螺母侧面的小孔中进行观察。
金属与玻璃封接的技术和设备研制特种密封连接器,其特性指标达到行业水平。一般电连接器的任一规格的玻璃封接连接器,且和一般电连接器完全互配、互换;而更高的机械强度、耐高温性和密封性(泄漏率可达到10-3Pacm3/s)则是一般连接器的。玻璃封接连接器是一些高压、高机械应力和高温度应力场合下使用的理想电连接器。随着技术的稳定,我公司又开发出一系列以金属和玻璃(陶瓷)封接为代表的各类特种电子元器件(Glass sealing of electronic components),进一步满足了细分市场的需求。
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