钢模板堆积安全技能，一切钢模板和支撑体系应按不同原料、种类、标准、类型、巨细、形状分类堆积，应留意在堆积中留出空位或交通路途，以便取用。在多层和高层施工中还应考虑模板和支撑的竖向转运次序合理化。
木质材料可按种类和标准堆积，钢模板应按标准堆积，钢管应按不同长度堆积规整。小型零配件应装袋或会集装箱转运。模板的堆积一般以平卧为主，对桁架或大模板等部件，可选用
异型钢模板安装
钢模板堆积安全技能，一切钢模板和支撑体系应按不同原料、种类、标准、类型、巨细、形状分类堆积，应留意在堆积中留出空位或交通路途，以便取用。在多层和高层施工中还应考虑模板和支撑的竖向转运次序合理化。
木质材料可按种类和标准堆积，钢模板应按标准堆积，钢管应按不同长度堆积规整。小型零配件应装袋或会集装箱转运。模板的堆积一般以平卧为主，对桁架或大模板等部件，可选用立放方式，但有必要采纳抗倾覆办法，每堆材料不宜过多，避免影响部件自身的质量和转运便利。
桥梁钢模板的规划要留意以下几点：
(1)模板拼装前，对模板体系各部件进行清点和外观检查，有严重缺损、碰伤变形等缺陷的部件不得使用。
(2)拼装现场须有技术人员进行技术指导。
(3)模板体系的各部件完全，衔接牢固，拼装好的模板要根据其结构特点规整放置，确保安稳。
在钢模板的规划，制作以及拼装中要留意以上这些，也提醒一切的钢模板厂家留意这些，确保钢模板的顺畅生产。
有条件的制品厂家，它有专门对接钢模的滚轮座，钢模是放在滚轮座上面连接的。无此条件的则可直接在离心成型机上进行对接，但注意：在连接前，必须对离心机进行校核，如发现其中某些滚轮高低不一，前后不齐，就应该进行调整，在连接的过程中要注意分段钢模在合缝处的一致性，螺栓不要一下子拧紧，逐一把各分段上的上下搭攀螺栓稍微松一下，待连接螺栓逐一对称分阶段拧紧后，钢模在离心机上翻动，当每个跑轮都与滚轮接触后，再以对称作业，从大端向小端，拧紧上、下搭攀螺栓。然后再检查一遍，即进行低速空运转，如属正常，停车后再复紧一下各部位的螺栓，再开车试运转，从低速至中速高速运转15分钟，见无异常撞击声，即可交付使用。
三：涂胶、合层处理
一张成型的建筑模板，都是采用了多层木板材采用涂胶方式进行粘接在一起的，设置有专门的滚胶机，将木板材通过灌胶机，板材的正反面都会被均匀的涂抹胶层，将涂有胶层的木板材平整的放置在模板的表面模板上面，均匀的进行铺盖6-10层（根据需要）即可。
四：热压成型处理
经过涂胶铺设好的模板层，通过热压工艺进行压平。传统的加热时采用了锅炉水传到热进行加热，现代化设备室采用了电加热，压平后，可以增加建筑模板的密实度，成型比较规则，提高了模板的使用质量。采用先预压再热压的工艺，zui高程度降低坯板错位的几率，再施以合理的压力和温度热压，保证了每一张建筑模板均有卓越的胶合强度和硬度。
（作者： 来源：）
