下坡时正确的刹车姿势长这样
一，坚持用发动机制动。在连续下坡的路段行驶，老司机惯用发动机制动，这种方式安全可靠，有利于及时降速或停车。所谓发动机制动，就是在刹车时抬起油门，不挂空挡，不踩离合，依靠发动机的阻力使车速降低，起到一定的刹车作用。
发动机制动又被称为预见性制动，是驾驶员按照自己的目的或针对已发现的情况，为停车采取的提前减速制动措施。所以低速度、多观察是
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下坡时正确的刹车姿势长这样
一，坚持用发动机制动。在连续下坡的路段行驶，老司机惯用发动机制动，这种方式安全可靠，有利于及时降速或停车。所谓发动机制动，就是在刹车时抬起油门，不挂空挡，不踩离合，依靠发动机的阻力使车速降低，起到一定的刹车作用。
发动机制动又被称为预见性制动，是驾驶员按照自己的目的或针对已发现的情况，为停车采取的提前减速制动措施。所以低速度、多观察是关键，否则遇到突发紧急情况，还得靠一脚刹车。如果突发紧急情况过多，发动机制动的意义也就没有了。
只有坚持用发动机制动，长距离下坡时卡车司机才能做到尽量少踩刹车，所以重要的事情讲N遍，下坡要用发动机制动……
二，非紧急情况刹车尽量点刹。发动机制动会让车辆一直保持稳定车速，如遇转弯、会车等非紧急情况，卡车司机尽量采用点刹，即稳定踩住刹车后，松开让刹车器散热，再踩刹车这样陆续制动控制车速。
三，时不时踩一下刹车，提前预判险情。三：空调好来次大清洗：很多车主往往车辆使用未出现问题就不会进行大的动作。长距离下坡道路通常会设置专门的避险车道，多是专门为刹车失灵的卡车设置的。所以，长时间走下坡路时不管有无险情，卡车司机都要隔一段时间踩一下刹车，可以检验刹车性能，以赢得控制车速的时间和处理突发状况的机会。养成习惯很重要，为卡车司机的安全行驶多一份保险系数。
用户如何尽快让驾驶室内空气清新呢？
一：烈日下洗车伤车漆：很多车主喜欢在烈日下洗吊车驾驶室，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。气温的逐渐回升，有的朋友发现水箱里的冷却液不足，就随意的用清水来补充。其实不然，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。
二：洗车像洗澡损空调：夏季天气气温高、灰尘大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻底。需要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到它的寿命。
三：空调好来次大清洗：很多车主往往车辆使用未出现问题就不会进行大的动作。其中，比如说空调，整年不清洗的车主也不鲜见。但夏季车内空调将长时间使用，做一次清洗还是很必要的。
四：内饰杀菌消毒：由于夏季炎热，很多车主不常开车窗，并且为了空调的风力大，常常只选择内循环。若左右手抓住轮辋通风孔同时向内外推拉，前轮沿转向节轴承方向内外平行移动，为前轮轮毂轴承锁紧螺母松动。长久以来，车厢内的空气就会变得混浊，特别再碰上雷雨前高温湿热天气，同样容易滋生。车主此时可以选择自购一些内饰清洁剂或到汽车美容店对爱车内饰进行一次清理。
五：保护车漆 停车停在阴凉处：虽然它似乎没有生命，但确实也怕晒，长期暴晒会发旧、起皱。发动机早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。普通的美容打蜡，虽然有些作用，但因为任何车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑。而且车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用，会因温度过高而很快流失，因此，停车时应当把车停放在阴凉处
驾驶室如何清洗保养呢？
由于驾驶室车内各部位材质不同，而且比较零乱、分散，应注意选择使用不同的清洁剂。多数做车内美容的装饰店，会选用碱性较大的清洁剂，虽然有增白、去污的功效，但会有一定的后患，碱性过强的清洁剂会浸透绒布、皮椅、顶棚，终出现板结、龟裂。
的做法应该是选择PH值不超过10的清洗液，配合车内美容的抽洗机，在清洁的同时有大量的循环清水将脏东西和清洗剂带出来，并将此部位内部的水气抽出，以免潮气过重，久而久之腐烂甚至脱落。发动机犹如人体“心脏”部位，而好的滤清相当于是排除体内部位柴油机运转过程中，由于燃油系统中沉积的杂质、空气中悬浮的灰尘，都会使柴油污染，再加上柴油本身问题，因此车上的燃油滤清器是必不可少的。可能会有腐蚀性极强的污渍，这些污渍较难清洗，必须方法对。转向盘、灯具、型料和橡胶件上有油渍，只能用普通的肥皂水清洗，去污剂和稀释剂来清洗。不要乱用硬质的清洁工具清除脏物。
远离汽车积碳烦恼的技巧有哪些呢？。
油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表和清洁程度。
一些车主为了保证油的清洁度，会采用在油里添加油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了的产品会得到相反的效果。
2、不要长时间怠速行驶
怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
3、注意熄火时机
对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。
建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统
