低氮燃烧器及低氮氧化物燃烧器，是指燃料燃烧过程中NOx排放量低的燃烧器，采用低NOx燃烧器能够降低燃烧过程中氮氧化物的排放。在燃烧过程中所产生的氮的氧化物主要为NO和NO2，通常把这两种氮的氧化物通称为氮氧化物NOx。
大量实验结果表明，燃烧装置排放的氮氧化物主要为NO，平均约占95%，而NO2仅占5%左右。5×锅炉容量+6(万元)方式二：通过整体更换锅炉，氮氧化物排
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低氮燃烧器及低氮氧化物燃烧器，是指燃料燃烧过程中NOx排放量低的燃烧器，采用低NOx燃烧器能够降低燃烧过程中氮氧化物的排放。在燃烧过程中所产生的氮的氧化物主要为NO和NO2，通常把这两种氮的氧化物通称为氮氧化物NOx。
大量实验结果表明，燃烧装置排放的氮氧化物主要为NO，平均约占95%，而NO2仅占5%左右。5×锅炉容量+6(万元)方式二：通过整体更换锅炉，氮氧化物排放浓度30毫克/立方米的项目(1)单台锅炉容量小于等于4蒸吨：低氮锅炉奖补资金=2。一般燃料燃烧所生成的NO主要来自两个方面：一是燃烧所用空气（助燃空气）中氮的氧化；二是燃料中所含氮化物在燃烧过程中热分解再氧化。在大多数燃烧装置中，前者是NO的主要来源，我们将此类NO称为'热反应NO'，后者称之为'燃料NO'，另外还有'瞬发NO'。
由于传统锅炉不能满足新标准的环保要求，大部分地区都采取了低氮燃烧技术改造的方式来响应我国当前在环保方面的政策，为满足环保指标要求，更是抓住这次机会，蓄力扬帆，逐梦起航。
环保锅炉改造的“热潮”使一批进口燃烧器进入市场，而国产燃烧机也层出不穷。从各厂空气分级低氮燃烧器运行情况来看，采用设计煤种，随着分离燃尽风（SOFA）风量的增加，主燃区过量空气系数降低，过热器温升、再热器温升均有较大增加。烟气再循环低氮燃烧器曾经在北京财贸大学校区锅炉房内的法罗力热水锅炉改造中使用，降低了锅炉材料成本，在一定程度上避免酸腐蚀及电器部件短路损害风险；而北京动车段一场也曾安装魅焰燃烧器，魅焰燃烧技术的运用使低氮排放的同时 CO 排放近乎为零，并且还延长了锅炉使用寿命。从表面燃烧技术到烟气再循环技术到魅焰燃烧技术等，每一次的改造都实现了 NOx排放30mg/m3的目标。
（北京）能源设备技术有限公司成立至今就一直奉行超越自己比超越对手更有意义的研发理念，在研发的过程中，不断超越自己。为了节省陈本，偷工减料，造成燃烧器喷油嘴喷油不均匀，燃烧器排放污染物不达标。主要做的是NOx排放30mg/m3的燃烧器，适用于输出功率0.5~165吨（0.35~116MW）的工业锅炉及热载体炉，涵盖烟气再循环技术，魅焰燃烧技术及表面燃烧技术，同时还为相关行业企业提供技术咨询，运用自身丰富的低氮燃烧技术经验为我国的环保事业贡献自己的一份力量。
氮燃烧器改造的锅炉是传统燃气锅炉更新换代的产品，是经典款式的升级，低碳燃烧器将再次扬帆起航，以自主知识产权、注册与商标的优势，依托严谨的CFD设计方法，严格要求于生产、组装、电路设计及自动化集成的每一个环节，砥砺前行，超低氮燃烧技术，一往无前。二、低氮燃烧器分类1、按燃料分为重油燃烧器，燃气燃烧器以及双燃料燃烧器(轻油/燃气或重油/燃气)。
煤在燃烧过程中生成NOx的途径有三个：（1）热力型NOx，是空气中氮气在高温下氧化生成的NOx，一般在1300℃以上生成，占总量的10～20%；（2）燃料型NOx，是燃料中含有的氮化合物在燃烧过程中热分解之后又氧化而形成的NOx，占总量的75～90%；（3）型NOx，是燃烧时空气中的氮和燃料中的碳氢原子团反应而形成的NOx，其所占比例很小。基于炉内脱氮的低NOx燃烧技术针对NOx的形成受温度、氧量的影响极大这一规律，通过改进燃烧方式避开使NOx大量生成的温度区间，从而实现NOx的减排。基于上述技术，市场的低氮燃烧器主要分为以下类型：四、各低氮燃烧器优缺点介绍1、FGR低氮燃烧器FGR低氮燃烧器通常能够将NOx在全火范围内控制到65毫克，极限大约在40毫克左右，进一步降低NOx排放可能导致燃烧不稳定，或者牺牲可调比等弊端。低NOx煤粉燃烧系统设计的主要任务是减少挥发分氮转化成NOx的量。燃料型NOx为煤中的有机氮氧化生成的，生成温度热力型，但与氧的浓度关系密切，煤粉与空气的混合过程也对其有显著影响。正因如此，降低燃料型NOx的主要方法是建立早期着火和使用控制氧量的燃料/空气分级燃烧技术，尽可能地使燃烧过程偏离生成NOx的化学当量比，降低NOx的排放量。锅炉设计中，影响NOx排放值的因素主要有三部分组成。首先是炉膛轮廓选型，包括炉膛容积热负荷、断面热负荷、燃烧器区域热负荷、上排燃烧器至屏下的距离、下排燃烧器距灰斗的距离等设计参数，合理的炉膛轮廓选型，是控制燃烧温度和为采取其它必要的低NOx燃烧技术提供所必须的时间和空间的条件，以保证在采取这些措施：一是不会过多地影响燃烧效率；二是整个炉膛的燃烧组织，包括一、二次风速和风率（对于切圆燃烧还有一、二次风正切(CFS－Ⅰ)和反切(CFS－Ⅱ)，假想切圆直径的大小），空气整体分级（CCOFA﹨SOFA），一次风的集中或分段布置等，其目的是实现空气分级并防止因空气分级而导致炉膛结渣和燃烧效率降低；三是燃烧器本身的结构，合理的结构有利于实现燃料分级、空气分级和提前着火。所有这些因素主要根据煤质来决定，在锅炉设计中已经全部完成。
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