隧道防火涂料研制报告
隧道防火涂料研制报告
随着国民经济的高速发展，城市建设加快，流动人口迅速增加，交通建设及完善显得尤为重要。而隧道以其实现目标距离短、占地面积少、对自然环境及景观破坏程度减少、造价低的特点受到了规划建设者的青睐。验收钢结构防火工程时，施工单位应具备下列文件：1、质量监督检测机构对所用产品的耐火极限和理化力学性能检测报告。但是隧道结构一般是由石块和钢筋混凝土垒砌而成
隧道防火漆
隧道防火涂料研制报告
隧道防火涂料研制报告
随着国民经济的高速发展，城市建设加快，流动人口迅速增加，交通建设及完善显得尤为重要。而隧道以其实现目标距离短、占地面积少、对自然环境及景观破坏程度减少、造价低的特点受到了规划建设者的青睐。验收钢结构防火工程时，施工单位应具备下列文件：1、质量监督检测机构对所用产品的耐火极限和理化力学性能检测报告。但是隧道结构一般是由石块和钢筋混凝土垒砌而成，温度升至
60 0 ℃ 时，混凝土强度损失达 50 % 以上，钢材的屈服应力降到常温下屈服力 1/3 以下。而隧道发生火灾时，温度一般在 1 00 0 ℃
以上，隧道砌体难以承受如此高温，严重部分容易烧塌，再加上隧道环境相对密闭，密度大，一旦发生火灾，疏散和扑救相当困难，容易造成重大人员和财产损失，因此对隧道进行防火处理显得十分重要。
《 2005 年公路水路交通行业发展统计公报》显示，截止 2005 年底，已建成公路隧道 2 889 处，共 152.7万m
;其中采用阻燃设计约占 1/10 ，因此对已有隧道防火改性具有较大的市场空间。同时据第三届铁路隧道年会发布的消息，今后 6 年我国将新建 300 万 m
长的铁路隧道，并且随着北京到上海高铁项目的立项，必将带动隧道相关产品的需求量，特别是隧道防火涂料的需求量。
钢结构的防火涂料质量要求
第二节
第 条 用于保护钢结构的防火涂料必须有检测机构的耐火极限检测报告和理化性能检测报告 必须有火监督部门核发的生产许可证和生产厂方的产品合格证第 条 钢结构防火涂料出厂时 产量应符合有关标准的规定 并应附有涂料品种名称 技术性能 制造批号 贮存期限和使用说明第 条 防火涂料中的底层和面层涂料应相互配套 底层涂料不得锈蚀钢材第 条 在同一工程中 每使用 薄涂型钢结构防火涂料应抽样检测一次粘结强度 每使用 厚涂型钢结构防火涂料应抽样检测一次粘结强度和抗压强度
钢结构防火工程
(一)加强宣传教育，提高思想认识。
造成的火险隐患是多方面的，但很重要的一个原因是轻视火灾预防，对违规施工存在侥幸心理。应通过报纸、广播、传单等形式开展防火宣传，组织设计、施工单位进行消防技术规范及法律法规的培训，提高设计、施工人员的业务理论水平和守法意识。有条件的地区还可以利用火灾的实际案例，组织群众参观火灾现场；应用范围主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火，还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。召开火灾责任者公开处理大会，使之深入人心，在全社会形成人人防火的意识。
加大对建筑材料的防火保护
高层钢结构建筑日趋增多，尤其是一些超高层建筑，采用钢结构材料更为广泛。高层建筑一旦发生火灾事故，火不是在短时间内就能扑灭的，这就要求我们在建筑设计时，
，以增强其耐火极限，并在建筑内部制订必要的应急方案，以减少人员和财产损失。应用范围编辑 超薄型钢结构防火涂料应用于机场、电厂、石化、体育场、商业广场、工业厂矿、高层建筑等室内钢结构防火保护。底层涂料表面干燥后（底层涂料施工24小时后），方可进行面层涂料的喷涂，对于明显凹凸不平处，应用抹刀进行抹平处理，以确保涂层表面均匀光洁。
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