四行程机或柴油机，在一个工作循环中，只有一个行程作功，其余三个行程都是为作功行程创造条件的辅助行程。因此，单缸发动机工作不平稳。现代汽车都采用多缸发动机，在多缸发动机中，所有气缸的作功行程并不同时进行，而尽可能有一个均匀的作功间隔。例如六缸发动机，在完成一个工作循环中，曲轴旋转两周即720度，曲轴转角每隔120度就有一个气缸作功。因而多缸发动机曲轴运转均匀，工作平稳，并可获得足够大
矿山防爆柴油机型号
四行程机或柴油机，在一个工作循环中，只有一个行程作功，其余三个行程都是为作功行程创造条件的辅助行程。因此，单缸发动机工作不平稳。现代汽车都采用多缸发动机，在多缸发动机中，所有气缸的作功行程并不同时进行，而尽可能有一个均匀的作功间隔。例如六缸发动机，在完成一个工作循环中，曲轴旋转两周即720度，曲轴转角每隔120度就有一个气缸作功。因而多缸发动机曲轴运转均匀，工作平稳，并可获得足够大的功率。
3、柴油机喷油泵的预防
1）要使用合格的干净的柴油 如果柴油的十六烷值不符合要求，会造成发动机运转无力、排烟量大、故障增多，特别是喷油器的故障偏高。
2）喷油泵内机油的数量和质量符合要求 每次启动柴油机前都应检查喷油泵内机油的数量和质量情况（靠发动机强制润滑的喷油泵除外）。如果机油因混入水或柴油而变质，轻者造成柱塞及出油阀偶件的早期磨损，导致柴油机动力不足、启动困难，严重时会造成柱塞及出油阀偶件的腐蚀或锈蚀。
进气系统
防爆柴油机的进气系统主要包括以下几个部分:空气滤清器、进气管、阻火器、空气关断风门、进气歧管。其中阻火器的作用是阻断发动机可能的回火引燃空气中的可燃气体，阻火器的安装必须保证不受意外损坏，易于装配、检验和清洗。阻火器的结构主要有栅栏型和珠型，两种结构的阻火器都应采用耐高温、耐腐蚀材料制造。另外，在空气滤清器的后端还要求设置空气关断风门，空气关断风门是为了在柴油机发生不正常现象是切断进气紧急停机。
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1、矿用防爆柴油牵引机车驾驶员通过培训，考试通过侧后方可入岗实际操作。
2、了解矿用防爆柴油牵引机车的构造，特性，原理，技术性特点和可靠性保护器，能单实际操作。
3、对矿用防爆柴油牵引机车所造成的般常见故障能立即断定缘故，采取有效对策清除。
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