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瑞典SKF进口轴承一级代理商 原装正宗 现货供应 欢迎咨询
根据润滑脂的颜色来判断轴承运行情况是否正常，比较困难。这些有规律的检查将及早发现潜在的问题并将防止出现意想不到的机器中止现象，使生产计划得以实现,提高的工厂生产力和效率。因为不同的润滑脂内部的添加剂不同，运行条件不同，适应温度范围不同，不可能有统一
瑞典SKF轴承
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视频作者：上海恺联轴承有限公司
瑞典SKF进口轴承一级代理商 原装正宗 现货供应 欢迎咨询
根据润滑脂的颜色来判断轴承运行情况是否正常，比较困难。这些有规律的检查将及早发现潜在的问题并将防止出现意想不到的机器中止现象，使生产计划得以实现,提高的工厂生产力和效率。因为不同的润滑脂内部的添加剂不同，运行条件不同，适应温度范围不同，不可能有统一的标准。即使是同一种润滑脂，也可能会由于出厂批次不同，配方略有不同，而造成颜色的差异。因此，以颜色变化作为依据可能会不尽相同。 另外，即使润滑脂不放在轴承里，也会变色。这是因为润滑脂存在氧化问题。 润滑脂放置或者运行一段时间，因和空气接触，同时，技术在这个氧化反应中也充当了催化剂的角色。虽然现在很多润滑脂都有添加剂，但只是降低了氧化的速度，所以，润滑脂的颜色会一直发生变化。若轴承运行不正常，或者进入异物等将促使润滑脂性能和颜色的改变。若温度较高，润滑脂将加速氧化，直至碳化变成炭黑色。原因是：周成本是或者环境温度的变化，将导致润滑脂中的基油不断的进出增稠剂，同时，每次基油回去的时候，不一定完全回去。这样时间久了，油脂的性能会变化，将不能满足润滑。基油不足的润滑脂，颜色就有可能变化。温度越高，油脂的性能变化就越大，其颜色变化也越大。如果温度很高，会碳化，即变成黑碳色。 若轴承进入异物，包括轴承自身磨损或异物与轴及轴承室之间的摩擦产生的金属屑，润滑脂将会随之变成异物接近甚至相同的颜色。 进入水或其他液体时，其颜色一般会变浅，有时会变成泡沫状或絮状。
/LT---轴承内充填特殊低温润滑脂(耐温低至-50℃)
后面同/HT中括号中内容
/MT---轴承内充填特殊中温润滑脂(-30℃~ 110℃)
后面同/HT中括号中内容13、/V××××---V及另一个字母与三位数字组合，表示一些未能以常用补充代号表达的变型。
VA用于某种应用场合的变型
VB外部尺寸经修改，主要指倒角尺寸变化
VE内部或外部设计经改进
VQ尺寸或精度公差异于标准
上海恺联轴承有限公司，主要经营瑞典SKF轴承，德国FAG轴承.INA轴承，日本NSK轴承.NTN轴承，美国TIMKEN轴承等进口轴承、轴承。非标准的满装滚针的实体套圈滚针轴承广泛应用于铁路机车的连杆、飞机平尾主轴等限于作摇摆运动的径向载荷大的场合。本公司通过庞大的库存，的品种，稳定的货源，及时的供货赢得广大客户的一致好评。 “为客户提供方位的服务”是我们的承诺，“有效的ERP库存管理系统”是我们取信于用户的信心和保证。
公司宗旨:向用户提供质量可靠的轴承产品是我们始终的目标, 注重国外技术在产品及生产工艺中的应用，并提供的服务，在不懈地保持产品和服务的同时，我们也竭力地为用户寻求更有效、 更经济的解决问题的途径，尽心聆听客户的意见，更加重视人与人之间的相互尊重，追求更实效的合作与客户一起开的领域，共铸事业。当轴承内润滑脂无充填量与标准值(轴承内部自由空间的25﹪~30﹪)不同时，在润滑脂代号后加一个字母来表示：A润滑脂充填量小于标准值。 我们始终革故鼎新，紧紧着眼于未来...... 欢迎新老客户前来洽谈业务!
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