标线施工注意事项 材料熔融过程中温度管理要求严格，避免长时间高温加热，防止涂料变色，热劣化；根据涂漆量和粘度的要求调节火候和转速；涂敷量少时，使用小火；熔融涂料运距不宜过长；锅溶解时要特别小心控制温度，注意安全。 要充分搅拌、混合，使涂料均匀。 注意加热次数，每锅材料尽可能只加热一次，作业将要结束前应控制还需要的热熔材料的数量，尽量少剩余涂料至隔日。 注意安全，
停车位划线
标线施工注意事项 材料熔融过程中温度管理要求严格，避免长时间高温加热，防止涂料变色，热劣化；根据涂漆量和粘度的要求调节火候和转速；涂敷量少时，使用小火；熔融涂料运距不宜过长；锅溶解时要特别小心控制温度，注意安全。 要充分搅拌、混合，使涂料均匀。 注意加热次数，每锅材料尽可能只加热一次，作业将要结束前应控制还需要的热熔材料的数量，尽量少剩余涂料至隔日。 注意安全，溶解釜周围不要放置易0燃物品。 涂敷涂料前应清扫路面上的灰尘、泥沙及水分等。保持接触面的干净。 放样前做好交通管理以确保放样操作的安全，然后进行标线位置的量测，按施工图标明的位置和图形用测量用具和白0粉在路面作出标记，放样完成后，应对标线的图案所包含的管制意义能否正确的表达，司机和行人能否正确的辨认。 涂底漆时应用刷子、滚筒式喷洒机等，将底漆调至浓淡均匀后涂洒；底漆涂洒宽度应比标线样稍宽一些；底漆涂洒后需进行养护，当底漆不粘车胎，也不粘附灰尘、砂土时，才可以进行标线涂布作业；3、马路划线漆的各项性能指标更趋合理，如硬度、光洁度、防潮透气性能、附着力、耐热性能、耐湿擦性能、抗冻性等，比传统涂料有质的突破和飞跃。涂底漆时要仔细，防止遗漏。 涂敷前应进行施工机械检查，保证设备处于完好状态；标线涂敷应在底漆溶剂干燥后进行；在标线涂敷的同时要撒布玻璃珠，严格控制撒布时间，尽量达到使玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中，应避免玻璃珠拥成堆；涂敷应自然冷却至干燥，尽量避免采用速冷固化法，当不得不采取速冷时，应在涂敷后，略等片刻，用水浇洒；画线车中的涂料要始终保持混合状态；画标线结束后，应对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及划线的形状等。 热熔标线具有施工简易、粘接力强、性好、抗污性强、色泽亮丽、耐老化性优异等优点，并且具有良好的抗压及抗冲击强度，耐开裂性优异，适合于各类路面使用。
道路划线的标准
道路划线的标准：
1、首先根据设计图纸的尺寸进行测量放样，沿线每50M设一控制点，曲线段采用加密点控制，每10M设一点，然后用粉笔作标记，作为标线的基准点。
2、在基准点设好后，武汉划线工程用标线绳沿基准点摆放并固定。在保证每个基准点尺寸的情况下，使线型顺直平滑。而后划出基准线，行车道部分的虚线和实线均以此基准线为准。
3、在基准线划定后，即可进行路面清扫工作，为保证标线施工质量，保证标线涂料和沥青路面有效结合，在标线施工前必须用铁锹、扫把清扫路面，必要时用水冲洗，使路面干净无杂物，但须待路面干透以后方可施工。
停车场设施划线技术参考
1 ：置于路口、门边、弯道处和需要受防护的设施外则。桩上贴有红、白色反光膜，具良好的警示效果，可避免车辆碰撞受保护物体或越界行驶,选用道路冷涂料，机械喷涂、厚度均匀、色度清晰。机场、停机坪等标线通过用超助航标识涂料划制，标线必须高0防滑值，反光性能好，即使在雨天也能清晰可见，让飞机安全、确实、迅速起飞的能力。包括停车位、通道线、导向箭头、禁停黄线区、导流带、黄黑警示标等。
3： 在车场通道两侧划分车行道边缘线，规格为单实线和单虚线，线宽150mm，颜色为白色。
4: 停车位标线按规定的规格5000mmx2500mm进行标线，如受车场内其它设施影响，则在施工时作适当调整，线150mm，颜色为白色。
5: 在车库进出口适当位置标示导向箭头，规格按。
6: 在车场出入口及其他禁停地点划分禁停区，颜色为黄色。
用于吊悬标志牌。适用于通道上安装标志杆后影响车辆通行的通道。用膨胀螺丝固定于天花板或墙面。
置于地下车库通道入口处，可有效防止超高车辆误入地库造成车辆和建筑物的损坏。架上可装相应的反光标志牌、红绿灯或其他设施。
铺设原材料之前应该清理路线上的泥沙等.保持作业区域地整洁。
放样前处理好公路疏导保证施工工作地顺利。建造完成之后，应该核查完成的图标能否正确地表达，行人确实很快的辨认。
涂原料时要采用滚动式喷洒机等等,将原材料调至浓淡均匀完成铺设，涂抺材料的过程要认真，防止漏掉。
涂抺初要检查施工用品。保证设施处在良好状态，涂抺要自冷至干燥。小区标线结束之后，要对不达标的小区标线二次调整。
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