我公司可生产各类液压橡胶管：
1、用于液压传动系统的高压钢丝编织胶管，执行SAE/DIN/JIS/BS/IS0/EN等国外标准、、行业标准和企业标准进行生产。
2、生产液压传动系统的钢丝缠绕胶管，可执行SAE/DIN/EN/企业标准。
3、用于石油钻探系统的高压钻探胶管。
4、在压力作用下，输送各种物料用胶管，如输水，输送压缩空气、输
高压胶管厂家
我公司可生产各类液压橡胶管：
1、用于液压传动系统的高压钢丝编织胶管，执行SAE/DIN/JIS/BS/IS0/EN等国外标准、、行业标准和企业标准进行生产。
2、生产液压传动系统的钢丝缠绕胶管，可执行SAE/DIN/EN/企业标准。
3、用于石油钻探系统的高压钻探胶管。
4、在压力作用下，输送各种物料用胶管，如输水，输送压缩空气、输油、输酸碱、输食品、喷砂、输送蒸汽等胶管。
5、在负压作用下，吸引各种物料用胶管。如工业吸水、农用轻型吸水、吸气、吸油、吸酸碱、吸砂、品等胶管。
6、排吸两用途胶管。如排吸水、排吸泥、排吸油、排品等多用途吸管，抽放管等。
7、特殊用途胶管：带法兰接头的各种重型排吸胶管、钢炉用吹氧胶管、建筑用制孔胶管、铁路用内燃机车油管、码头及船舶用橡胶护舷等。
高压液压胶管出现爆管的原因
1、使用了劣质的液压管
很多人在原装的液压管损坏之后，为了图便宜，很多人选择质量不达标劣质液压管，这种液压管性能、可靠性远不如原装的。
另外，液压管两头的金属接头扣压工艺不良，密封性和可靠性无法得到保证，经过一段时间的使用后，就会产生省油甚至漏油。因此，更换液压管一定要选择正规大的产品。
2、液压系统压力过高
液压系统预设的压力过高会加大爆管的几率，方法是结合各种动作测试主泵产生的压力值，如果确认压力值偏大，可以将多路阀的压力适当调低一些。
3、液压油温度过高
如果您的机器液压系统高温，也会影响液压元件的密封性，引发爆管泄露；另外高温还会使液压部件膨胀，导致阀芯、阀体卡死，形成局部高温导致爆管。
4、混用不同标号的液压油
挖掘机出厂一般默认使用46#的液压油，如果在使用过程中添加配件店常见的68#液压油，会造成液压油性质不稳定，损坏元器件。高粘度的液压油流动性较差，会使液压系统局部产生较高的压力，易造成管路泄漏。
5、不良的操作习惯
如果机手在作业作业时操作粗暴，巨大的冲击负荷会在液压系统中产生瞬时的冲击压力，冲击压力会导致高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管，大大缩短液压管的使用寿命。另外，粗暴的操作还会影响其他部件的耐久性，使机械故障频发。所以，平时操作挖机动作一定要柔和，不做高强度、高危险性动作。
6、液压管被腐蚀
虽然现在的液压管大部分具有一定的耐腐蚀性，但毕竟橡胶制品长期接触柴油会使胶体蓬松变质。产生一定的不良影响，尽量不要让胶管接触汽柴油，，一般橡胶在长期浸泡汽柴油中会发胀胶体蓬松。因此，在平时的使用中要避免柴油等腐蚀性液体接触胶管，要经常清洁液压管外表面。
当液压油管发生爆管时应如何补救？
作业工程中发生了液压管爆管，由于爆管是液压管内存在较高的压力，为了避免液压油过多的流失，应先把铲斗落地，然后停机熄火，降低液压系统中的压力，减缓油液流失。
如果施工场地条件所限，无法立即更换液压管时，可以采取一定了修复措施。当液压系统的压力在25-8.0MPa之间的橡胶软管时，可采取粘补法：具体方法是将软管处周围擦试干净；涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”胶或“502”胶中的一种用胶布或布条缠绕涂胶处4-5层（每层都应涂上胶）即可起到暂时密封的作用。
在有些挖掘机、装载机的液压系统中，同一油路的橡胶软管其规格相同，但承受油压不同。的软管大多是承受油压较大的软管。对的胶管进行简单的粘补或捆绑；将动臂缸大腔和小腔的油管互换使用即可（即用未的油管承受高压，用已破损但经过简单粘补或捆绑的油管承受低压）。
液压系统元件之间连接的管道也称“油管”。它的作用是将液压系统中各个 液压元件连接起来，以保证液压系统的循环和能量的传递。对于管道的要求是：在输油过程中能量损失小，具有足够的强度，并保证装配和使用方便。在选择管路时，应根据系统的压力、流量以及工作介质、使用环境，以及元件、管接头的要求，来选择适当的口径、壁厚、材质和管路。
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力源（天津）流体设备制造有限公司
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