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抗震球铰支座安装
抗震球铰支座安装时将抗震球型钢支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接，双向可滑动球铰支座位置确定后，即可上下固定，双向可滑动球铰支座与上下构造连接方式，可以用高强度螺栓连接也可以焊接，或两种方式同时使用。球铰支座抗竖向拉力是由球体、上球壳、底座和箱体实现的，球铰支座水平力是由箱体、底座和球体实
成品单向滑动铰支座节点减震支座
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抗震球铰支座安装
抗震球铰支座安装时将抗震球型钢支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接，双向可滑动球铰支座位置确定后，即可上下固定，双向可滑动球铰支座与上下构造连接方式，可以用高强度螺栓连接也可以焊接，或两种方式同时使用。球铰支座抗竖向拉力是由球体、上球壳、底座和箱体实现的，球铰支座水平力是由箱体、底座和球体实现的。当采用焊接时，必须设置预埋钢板，与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋，以求一定的强度和刚度，衡水诚诚桥隧可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适当数目的、直径不大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连接施焊，要采用断续焊接的方式逐步焊满，以避免焊接时局部温度过高而使双向可滑动球铰支座或预埋钢板变形。安装或焊接完成后将上下连接板拆除。抗拔球铰支座和固定型球铰支座的优点：该支座采用面接触,接触面大,压强低,传力均匀,故体积小,用钢量小。
减震球铰支座满足支座设计要求
【减震球铰支座】如果两转动中心重合，则平面上就不会发生滑动。支座转动时，先是发生在球形板与球面四氟板处，然后才在平面四氟板上发生滑动。
1、球铰钢支座竖向承载力、水平承载力、位移、转角和摩擦系数应满足支座设计要求。
2、固定支座和单向活动支座非活动方向设计滑动间隙为0.5mm。
3、滑动球铰钢支座设计转角：顺桥向为0.02rad；横桥向为0.01rad。
4、抗震球铰钢支座使用温度范围：-50℃~ 60℃。
5、滑动球铰钢支座可以用于20‰坡道上。当用于坡道上时，可采取支座顶板设置坡度调整或梁底混凝土调整。调整后线路坡度与支座顶板坡度差值不应大于4‰
6、支座摩擦系数：温度高于-25℃时μ≤0.03，温度-25℃时μ≤0.05。
【减震球铰支座】是一种建筑工程支座，广泛应用于大跨结构，可以实现以下功能：
①支座具有各方向的转动能力；
②能够将上部结构产生的压力传递到下部支承结构；
③能够允许结构在此水平方向进行滑动,滑动距离可根据限位装置调整。
【减震球铰支座】的结构
该支座是在滑动铰支座的基础上发展而来，构造主要由上支座板、聚四氟乙烯板、不锈钢板、中间球面板、中间主体、箱体、不锈钢板、聚四氟乙烯平面滑板和下支座板等组成。
抗震球铰支座应用广泛
抗震球铰支座有球铰支座、双向滑动球铰支座、固定球铰支座、单向滑动球铰支座、万向转动球铰支座、减震支座等。
抗震球铰支座应用广泛,设计方法相对成熟,但设计时通常忽略支座上盖板与其悬挑部分的连接,假设其安全可靠,为探讨常用连接方式是否有效,运用ANSYS软件对某支座进行非线性分析,观察仅高强螺栓、补充焊缝及设置加强挂钩等上盖板及悬挑部分连接方式,节点应力分布和极限抗拉承载力变化趋势,发现增大螺栓型号或数量,支座承载力增大,但可能因失效模式变化导致承载力增幅有限,而增设加强挂钩,可使节点各组件大限度发挥作用,设计趋于合理化。抗拉球铰支座能正常转角；具备抗水平剪力的性能，保证水平受力时不脱落；可满足水平位移要求；可满足万向转动，万向承载；
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