空压机机头卡死原因-空压机轴承老化磨损严重，具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时，拨动轴承内下侧滚针或滚珠，如能轻松拨动说明需要更换了；随着空压机运行时间的推移，空压机机头大修轴承必然会产生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动值及径向窜动值增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减
低压螺杆式空压机
空压机机头卡死原因-空压机轴承老化磨损严重，具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时，拨动轴承内下侧滚针或滚珠，如能轻松拨动说明需要更换了；随着空压机运行时间的推移，空压机机头大修轴承必然会产生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动值及径向窜动值增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。
当空压机出现故障时怎么办？温控阀失灵温控阀安装在油冷却器前方，其作用是维持压缩机机头排气温度在压力露2点之上。如果温控阀失灵，则润滑油可能不经过冷却器直接进入机头，从而油温无法下降，造成高温。油冷却器异常油冷却器的异常大多是堵塞或者结垢，使得其冷却、换热效果下降，导致油温无法降下来。空压机轴承温度高要怎样解决机油冷却器如果失去工作也是会造成这种后果的，进入的机油由于没有良好的散热而导致机油温度过高，进入后油的粘度大幅下降，轴承的热量不能被带走。正常的散热检查工作是必须要做的，螺杆式空压机如果散热出问题还是比较容易检查出来的，大部分都集中在机油上面，油分芯的更换也要及时。
防止空压机润滑油管堵塞，应采取下列措施：、在安装前，将油管逐根清洗干净，好通过碱洗、水洗和白布擦或用带有压力的空气吹扫干净。、油管不够长而需要接长时，应装上活接头，或采用套管的方法焊接加长，以避免焊渣或熔化的金属堵塞管子。、弯管时用煨管工具冷弯或氧火焰加热煨弯，应注意防止煨扁或金属过热而变形。、油管和注油器装配好后，应进行系统的强度试验，试验压力为操作压力的5倍，当发现有渗漏或时，应予以修理或更换。
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