的人机工程技术和整车减振技术使整车操作更加舒适
采用国i际的人机工程技术优化操控系统设计，大幅度改善了操作舒适性。
采用国i际的减振技术设计整车各部件的减振，改善了整车振动，其中机罩为全浮式减振，使驾驶更加舒适。
杭叉工业园建成占地517亩、总投资15亿元，产能10万台的现代化物料搬运设备研发生产基地—杭叉工业园建成， 9个生产型子公司入驻。此工业园有4条
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的人机工程技术和整车减振技术使整车操作更加舒适
采用国i际的人机工程技术优化操控系统设计，大幅度改善了操作舒适性。
采用国i际的减振技术设计整车各部件的减振，改善了整车振动，其中机罩为全浮式减振，使驾驶更加舒适。
杭叉工业园建成占地517亩、总投资15亿元，产能10万台的现代化物料搬运设备研发生产基地—杭叉工业园建成， 9个生产型子公司入驻。此工业园有4条具国际水平的装配流水线、1条整机检测线以及一个具有的物流和信息技术装备的配送中心。
1、此款叉车通过对外观造型、安全性、舒适性及可靠性的面提升，从而在节能、环保、舒适、可靠、安全等方面表现出色，成为满足市场各方位需求的高i档叉车。
2、采用进口变速箱、进口或进口发动机；采用进口双联齿轮泵，制动与转向油路分开极大提高了操纵的舒适性。
3、 整车满足欧洲CE认证，。
4、 采用全浮式传动及复合型发动机减振器，使发动机与车架实现完全柔性连接，整车振动达到完i美。。
5、 驾驶员腿部操作空间增加90%，上下车空间增加65%。
6、 采用整体式发动机机罩，增强机罩刚度，同时减少噪音。
7、 大容量铝质管带式散热器、优化的散热通道，进一步提高整车的散热能力，确保发动机可靠工作。
8、 增加倾斜油缸、转向油缸的直径，增加转向桥桥体厚度，采用加强型制动器等等使整车能满足各种恶劣的工况。
9、 采用简洁、牢固的设计方案:车架、仪表架、护顶架、机罩、底板均采用钢板冲压成形。
10 、制动微动操纵踏板采用类似轿车的悬挂式结构，操纵更加舒适；加速踏板机构与前底板固定，避免了加速踏板错位问题。
可 靠
采用全新开发的驱动桥。通过多种手段使驱动桥可靠性得到明显提升，杜绝了制动鼓进油进水的可能性。可配置湿式制动器和进口制动器。制动油路和转向油路完全分开．互不干涉，制动系统增加蓄能器，在发动机熄火后，也能提供多次紧急制动。同时。主油路增加大流量的回油滤清器，有效过滤液压油中的污染颗粒。美国大容量空气滤清器的应用，降低了发动机的进气阻力．提高了过滤精度。超大容积铝制板翅式散热器。宽敞的操作空间和上下车空间、新型仪表系统、新型方向盘、新型停车制动器、新型制动微动操纵，同时可配置的电液比例液压控制系统，有效改善整车的操控舒适性。优化的散热通道。进一步提高整车的散热能力。确保发动机可靠工作。采取多种措施提高电气系统的可靠性，如全车95％接插件采用防水结构。保险丝、继电器等元件置于控制盒内。启动电瓶远离热源，全新开发组合开关等。
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