喷涂生产加工中采用得较为普遍的一种刮涂
加工工艺。气体喷漆是运用空气压缩的气旋，穿过喷漆枪喷头孔产生负压力，负压力使油漆从塑料吸管吸进，经喷头喷出来，产生油雾，油雾喷身到被刮涂零部件表面上产生匀称的漆层。气体喷漆能够造成匀称的漆，镀层细致光洁；针对零部件的较隐敝构件（如间隙、凸凹），也可匀称地喷漆。此类方式的
塑料喷涂使用率较低大概在50％～60％上下。
金属喷塑加工
喷涂生产加工中采用得较为普遍的一种刮涂
加工工艺。气体喷漆是运用空气压缩的气旋，穿过喷漆枪喷头孔产生负压力，负压力使油漆从塑料吸管吸进，经喷头喷出来，产生油雾，油雾喷身到被刮涂零部件表面上产生匀称的漆层。气体喷漆能够造成匀称的漆，镀层细致光洁；针对零部件的较隐敝构件（如间隙、凸凹），也可匀称地喷漆。此类方式的
塑料喷涂使用率较低大概在50％～60％上下。
塑料的特性和归类
按环氧树脂的特性，塑胶能够分成下列两类：
A热塑性塑料---ABS树脂，聚丙稀（PP），聚乙烯（PVC）等。
B热固性树脂---羟基甲酸乙酯，不饱和聚酯，酚醛树脂，环氧树脂胶等。
热塑性塑料：它是普遍种类的环氧树脂。环氧树脂遇热会变软，显示信息出它的热固性塑料。制冷时环氧树脂会干固。反复加温和制冷环氧树脂，不更改环氧树脂的特性，但它的特性有一定的降低，这类环氧树脂的特性与焟烛相近。
热固性树脂：这类塑胶在车上比热塑性塑料用的少，刚开始时以液體的方式存有，遇热时产生化学变化，因而，这类环氧树脂已不熔融或融解。明显的特点是传热系数性，即便再度加温都不变软。这类环氧树脂如同煮开的生鸡蛋，一旦熟透，不容易再变为流体力学了。
汽车塑料保险杆的解决和喷漆方式
塑胶用在小车很多构件上，绝大多数保险杆归属于聚丙稀（PP）热塑性塑料塑胶，在喷漆以前，要恰当分辨原材料的特性后才能够开展工程施工。聚丙稀（PP）这类塑胶的主要特点是她们的非极性与一般溶剂天差地别，是一种难粘难涂的原材料，几乎不溶解一切溶剂。并且其表层还存有“弱页面层”。因而一般高旋光性的建筑涂料在其表层喷涂时没办法得到合理的粘合力，这也是保险杆常有掉漆的关键缘故。
聚塑料件的喷漆
务必先选用型面漆内搭，或对其表层开展的解决，随后才可以喷漆酯清漆，PP保险杆的金属表面处理有别于钢制保险杆，必须应用柔顺剂，不然就非常容易蜕皮。
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