家里没人怎么办？蜂巢驿站免费保管，小区用户反馈，因平时工作时间紧张，下班时间较晚，白天快递员上门时通常不在家，而小区智能柜数量有限，在蜂巢驿站开设前，他们中的部分人只能把快递寄往公司再人肉背回，放在门口签收但快递丢失的情况也屡有发生。蜂巢驿站成立后，这些互联网青年的难题迎刃而解。住户小朱在公司负责产品交付，每个月都会出差至客户处驻场，有时候甚至长达一个月。蜂巢驿站再长时间也
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家里没人怎么办？蜂巢驿站免费保管，小区用户反馈，因平时工作时间紧张，下班时间较晚，白天快递员上门时通常不在家，而小区智能柜数量有限，在蜂巢驿站开设前，他们中的部分人只能把快递寄往公司再人肉背回，放在门口签收但快递丢失的情况也屡有发生。蜂巢驿站成立后，这些互联网青年的难题迎刃而解。住户小朱在公司负责产品交付，每个月都会出差至客户处驻场，有时候甚至长达一个月。蜂巢驿站再长时间也能免费保管，小朱还无需担忧丢件问题。
只是收发快递，盈利模式太单一，地方选的不好就容易不赚钱。经营蜂巢驿站，选址太重要了。小区要有一定的体量，高层的新小区，这样保证有足够的快递，策略是，蹲在小区看，每天有多少快递员来送货，了解这个小区能否支撑一个驿站。当然，运营的场所也要选好，没必要很光鲜的门面，控制成本很重要，能让小区居民方便地找到就行了。他在一个小区驿站找的就是居民楼一楼的一个标间，房租只有1000元，现在能收500件到600件，再加上退货几十件寄件量，运营了一年多时间，周边就剩下一家了，驿站也就越做越好。
快递已成为人们日常生活离不开的一部分，也是商业服务重要的基础设施，跻身新经济的代表产业之一。2019年，我国快递业务量超635亿件，已经是10年前的27倍。但快递行业在高速发展的同时，也面临着巨大的末端压力。一边是不断攀升的快递派送量，另一边是辛苦奔波但人手短缺的快递小哥，曾经的挨家挨户难以完全保障，快递100米难题亟待。蜂巢驿站的建立保证了快递的收送问题。
在没有快递驿站的时候，连接收寄件人的物流结点是揽件/派件网点。在这个物流系统中，小件员在网点装车后，驱车至目标社区，再切换成徒步的方式送货上门。这里，发生了运输场景的变化，使得运输工具随之改变，导致运输成本急剧上升。驿站的出现，使得上游运输场景标准化，释放了下游配送场景产生新解决方案的可能性。目前，各大物流商对于驿站到收件人的配送场景解决方案采用自提的方式，这个做法为人诟病，也是舆论争议的焦点。但请注意，这是末端配送方案的问题，而不是驿站作为一个物流结点的存在价值问题。讨论完驿站作为物流结点的存在价值即历史必然性后，我们再来一起看看为什么驿站在近几年才如雨后春笋一般涌现。
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