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减速机为什么会出现漏油的情况呢

减速机由于构造问题在内部和外部有压力差，减速机内部发生运动后生热，再加上机器周围都在散热导致的环境温度升高，导致了减速机本身的温度越来越高，如果大家在使用减速机的时候发现了通风孔堵塞，那么减速机就会发生漏油的现象，除了本身温度高造成的漏油，还有哪些因素也会有同样的现象呢？

给减速机加的油太多了，如果这时候在晃动油底壳，哪油就会漏出来，布满整个机器上面，减速机设计的建构不合理也会漏油。如果在箱体内没有回油槽，那润滑油就能积聚在接头表面、轴封等地方，到一定程度从间隙中漏出来，如果孔盖太薄，那么在把螺栓拧紧之后就变形了，就会让粘结的表面不平成和间隙漏油。制造减速机的过程中因为应力和变形导致间隙漏油，大概率是因为铸件没有经过退火或时效处理，内部的零件也没有拆除。如果减速机的轴颈与密封件的接触设计不切实际，就会让密封效果变得非常差，减速机的机油槽会有一个回油孔，这个孔很容易就被堵上了，而且很难在获得回油效果。

如何正确选择减速机的齿轮

对减速机齿轮的正确挑选不只取决于它的可靠性，并且经用性。

1.不同类型的齿轮结构：

螺旋齿轮减速机平行的输入和输出轴，这在水平面谎话轴水平方位。

螺旋齿轮的平行笔直的输入和输出轴，而在同一笔直平面地址的车轴组织。

单级蜗轮是跳过的输入和输出轴90度轴。

蠕虫阶段有一个输入和输出轴，它在不同的水平轴地址平面平行的组织。

锥螺旋齿轮箱已相交于一个90度角的输入和输出轴，这在水平面谎话的轴心。

在蜗杆减速机规划，让你在太空中运用的每一个输出轴齿轮的态度相同;

减速机噪音的成因

传统衡量减速机性能的三个主要因素是：负载能力、疲劳寿命和运转精度，往往忽略了传动噪音。随着ISO14000、ISO18000两项标准的相继颁布，控制减速机传动噪音这一因素的重要性日趋明显，工业发展与需求对减速机的传动误差要求更为严格，对噪声控制的要求也越来越高。