汽车空调调节器电阻片
传统的汽车空调调节器采用拉线的方式进行，新一代的空调调节器采用指数线性的传感器进行调节控制，该产品采用新一代的导电塑料为电阻基体，采用的电阻印刷技术得到指数线性的输出性能，产品具体图形如下：
汽车空调调节器
■产品特性：
●基片材料：96%AL2O3 (陶瓷基片)；；
●工作温度范
生产技术
汽车空调调节器电阻片
传统的汽车空调调节器采用拉线的方式进行，新一代的空调调节器采用指数线性的传感器进行调节控制，该产品采用新一代的导电塑料为电阻基体，采用的电阻印刷技术得到指数线性的输出性能，产品具体图形如下：
汽车空调调节器
■产品特性：
●基片材料：96%AL2O3 (陶瓷基片)；；
●工作温度范围：–40℃～125℃；
●导体材料：导体附着力强，线阻低,可焊性及耐焊性良好；
●电阻体材料：导电塑料，性能好；
●指标：采用丝状电刷，电刷丝在电阻表面接触压力为1.2N～2N条件下，来回循环500万次以上，电性能应能满足要求。
●电阻R的宽度、厚度应均匀，使电刷在上面滑动时，所载取的电阻值与角度成指数线性关系，线性偏差≤1%。
产品尺寸(mm)：Φ17.6×1.2 (直径×厚)
产品定货编号：Z502（由于产品种类较多，可根据不同要求进行定制）
该产品适用车型：江淮
厚膜电阻片的主品特性：
(2).导体材料：导体浆料采用银、钯合金粉末混合而成，含钯量分为5%，10%，15%，20%，30%。
(3).附着力：电阻器引出端的导体与基片的附着牢固，其拉脱力=100N。
激光调阻原理就是利用一束极细的激光束打在厚、薄膜电阻上，通过对电阻体气化蒸发实现厚、薄膜电路的切割。厚膜电阻片温度误差的原因及解决办法金属应变片由敏感栅、基片、覆盖层和引线等部分组成。激光束按计算机预定的程序切割厚、薄膜电阻，通过改变厚、薄膜电阻的几何形状从而改变电阻的阻值。随着激光切割过程的进行，同时实时测量电路实时监视厚、薄膜电阻阻值的变化，厚、薄膜电阻的阻值不断接近目标阻值，当厚、薄膜电阻达到目标阻值后激光束关闭，即实现激光调阻过程。
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和混合成可燃混合气，从而燃烧做功。电气性能：性≥500萬次以符合本産品標准的性測試夾具裝配固定好元件，啓動實驗進行性測試，每兩個行程（即一個來回）爲1次，依次類推進行反複實驗。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。
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