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当前彩色路面主要是在路用结合料中掺加了无机颜料。彩色路面的主要功能不只是使路面有色彩，而是改善了路面的力学性能。结合料并非常用的沥青或水泥，比如用水泥砂浆聚合物作结合料，所以路面兼具柔性路面与刚性路面的优点。
彩色沥青是一种合成的染色沥青，其铺筑的彩色路面颜色鲜艳、抗水损性能好、耐老化、耐高温、路面经过长期使
过街天桥彩色陶瓷颗粒路面施工
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当前彩色路面主要是在路用结合料中掺加了无机颜料。彩色路面的主要功能不只是使路面有色彩，而是改善了路面的力学性能。结合料并非常用的沥青或水泥，比如用水泥砂浆聚合物作结合料，所以路面兼具柔性路面与刚性路面的优点。
彩色沥青是一种合成的染色沥青，其铺筑的彩色路面颜色鲜艳、抗水损性能好、耐老化、耐高温、路面经过长期使用后仍保持较好的路用性能，广泛应用于公路、自行车道、人行道、广场、隧道等路面铺装。是将“无色树脂”和“颜料”经预先混炼之后形成的一种新型固态彩色路面铺装材料，亦可通俗的理解为“固态彩色沥青”。本产品的大特点是将本产品直接投入拌和楼混合器与热石料相拌混合后就直接生成了彩色混合料，直接用于路面摊铺的施工，大大简化了彩色混合料制备过程，使彩色路面的施工变得为简单方便。
彩色路面从材料可分为热熔型和双组分型。热熔型彩色路面材料类似于热熔型标线涂料，是硬质骨材和特殊热塑性树脂混和的粉末，其为固态。施工时，需将粉末放入加热釜中以190℃—210℃加热溶化后，用刮涂推车涂装在路面上，经自然冷却硬化形成彩色路面。双组分型彩色路面材料是新一代涂料，其为液态。施工时，无需大型设备，只需将基料与固化剂按比例混合后，用滚涂的方式涂铺于路面，并添加防滑沙层，经过化学交联反应，固化成坚韧的漆膜，形成彩色路面。
彩色路面美观、整体性好、可以按照个人喜好选择图形也颜色、价格比块料面层低、施工方便、工期短。 彩色路面的应用使得道路更加，安全，在保护我们生命安全的同时，也可以起到美化城市的作用。
一般情况，彩色陶瓷路面清洁做的不到位，若是路面未干燥的情况下施工，会出现水蒸气蒸发现象导致起鼓，当路面没有干燥，可能只是表面干燥，里层还是潮湿的，这样做的彩色陶瓷路面肯定会起鼓的，那么防止彩色陶瓷路面起鼓的措施有哪些呢
1、运用溶剂要统筹其挥发平衡，防止溶剂过多残留;在高湿环境中，运用浸透低的基料。
2、施工前假如涂层遇雨或凝露、结霜等，要使其枯燥后，方可涂刷下一道彩色陶瓷颗粒材料。
3、在处理路面基础的时，清理干净，需要保证路面干燥，防止潮湿引发的水蒸气，造成做的彩色防滑起鼓。
4、做好彩色陶瓷颗粒材料的贮存工作，严格操控所用颜料、填料及溶剂的含水量;在底漆配方中，尽量防止运用可溶性的填料。
5、当我们在对彩色陶瓷路面进行施工铺设时，要选择质量优，的产品，同时也要选择的施工团队，做好用前处理，防止起鼓。
6、从彩色陶瓷颗粒工程施工的每一个环节做起，紧抓细节，施工时要防止高温、湿润等不良气候环境，被施工外表温度应坚持在3℃以相对温度不高于85%。
7、施工前应将彩色陶瓷颗粒材料稀释拌和且静置一段时间后再涂刷，特别是双组分彩色陶瓷颗粒材料应有一定的熟化期，然后防止混合不均匀和反响产生热，导致起鼓。
根据陶瓷颗粒的形态和形状，我们知道它们也有许多直径，可以说是各种规格和型号。虽然不同直径的产品在使用时不会有所不同，但由于它们经常用于不同的行业，有不同的要求，所以我们在选择之前应该选择直径。那么，如何选择它的直径呢？
一、同样的体积。也就是说，陶瓷颗粒的体积相当于一个体积相同的球，这个球的直径代表粒子的大小，也就是体积相等，直径相等。这方面限于可以得到颗粒体积的条件，直接对应于颗粒的质量，非常有用。
二、同样的面积。等面积当量直径是用相同表面积的球的直径来表示颗粒大小的一个方面。显然，当颗粒形状简单或规则时，表面堆积很容易获得。然而，实际粒子的形状复杂，难以直接获得。在应用中，一般通过流体渗透或吸附等间接方法获得。这个方法比较实用。
三、同样的结算速度。球形粒子在粘性流体中的沉降阻力完全是由流体的粘性力引起的。此时，沉降速度与球径的关系可用下式表示：stk=(ps-pf)xD2/18，其中STK为斯托克斯沉降速度；d为斯托克斯直径；是流体介质的粘度；Ps和pf分别是流体的陶瓷颗粒和密度。
四、在显微镜下测量直径。显微镜是观察和测量粒子的手段，用显微镜测量粒子的形状、成分和大小的灵敏度优于其他方面。
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