循 环
零部件再制造降低消费者维修成本
过去，1辆汽车可用于再制造的零部件只有5％—10％。以汽车发动机为例，有认为，一般汽车发动机在运行20万公里时依然性能良好，而一些车辆报废时，车辆行驶还未达到20万公里，这样的发动机直接作为废旧钢铁回炉是对资源的极大浪费。
报废汽车的“五大总成”不允许再制造，是以往造成报废汽车回收价格低的主要因素。“《办法》允许‘五大总成’进行再制造，
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循 环
零部件再制造降低消费者维修成本
过去，1辆汽车可用于再制造的零部件只有5％—10％。以汽车发动机为例，有认为，一般汽车发动机在运行20万公里时依然性能良好，而一些车辆报废时，车辆行驶还未达到20万公里，这样的发动机直接作为废旧钢铁回炉是对资源的极大浪费。
报废汽车的“五大总成”不允许再制造，是以往造成报废汽车回收价格低的主要因素。“《办法》允许‘五大总成’进行再制造，对于加快汽车零部件再制造产业发展是一个好消息。”物资再生协会副会长兼再制造分会会长罗健夫说。
报废汽车回收拆解行业前景巨大，预计2023汽车可回收利用率达95%
近年来我国汽车产业高速发展，自2009年起汽车产已连续11年位居首位，坐实了世界汽车大国的地位。随着我国汽车产的逐年增长，汽车保有量和报废量也呈现攀升趋势。019年我国汽车保有量达到2.6亿辆、报废量约为456万辆.报废汽车资源综合利用市场规模超过100亿元。
报废汽车标准
按汽车报废标准，属下列情况之一的应当报废：
1.轻、微型载货汽车（含越野型）和矿山作业车累计行驶30万千米，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万千米，特大、大、中和轻、微型客车（含越野型）及轿车累计行驶50万千米，其他车辆累计行驶45万千米；
2.因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复的；
3. 车型淘汰，已无配件来源的；
报废汽车回收拆解流程
1.将报废机动车交售给机动车回收企业
机动车所有人应当在报废期满前将机动车交售机动车回收企业，机动车回收企业应当在机动车解体后7日内将《机动车注册、转移、注销登记转入申请表》，报废的书和号牌以及《报废机动车回收证明》副本提交车辆管理所，申请注销。
2.报废受理手续
机动车有以下情形之
一、申请注销登记的，机动车所有人带齐相关证明，凭相关证件，直接到车辆管理所大厅门口排队叫号系统领取排队号码，在用车受理窗口办理；
二、机动车因故不在我国境内使用的;机动车灭失的
三、申请注销登记
因车辆损坏无法驶回登记地的，机动车所有人可以向车辆所在地机动车回收企业交售报废机动车。交售机动车时应当填写申请表，提交书和号牌等。机动车回收企业将上述材料和《报废机动车回收证明》副本提交报废地车辆管理所，申请注销登记。
四、领取相关凭证
本市机动车所有人在异地办理机动车注销登记后，到本市旧机动车回收服务中心凭证明和《报废机动车回收证明》，领取《机动车注销证明》和其他相关凭证。
五、注销机动车相关证件
已注册登记的机动车有下列情形之一的，车辆管理所公告书和号牌、作废。
1、达到强制报废标准，机动车所有人逾期不办理注销登记的;
2、机动车登记被依法撤销后，末收缴书和号牌等;
3、达到强制报废标准的机动车被依法收缴并强制报废的;
4、机动车所有人办理注销登记时未交回书和号牌。
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