杭叉A系列1-3.8吨内燃叉车
A系列1-3.8吨内燃叉车是公司10年来消化吸收日本尼桑技术、吸取R系列及H系列的优点的基础上，全新自主开发的一款内燃平衡重式叉车，在外观造型、安全性、舒适性及可靠性等各方面大幅度提升，成为满足您各方位需求的国内叉车。
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H系
柳工叉车服务
杭叉A系列1-3.8吨内燃叉车
A系列1-3.8吨内燃叉车是公司10年来消化吸收日本尼桑技术、吸取R系列及H系列的优点的基础上，全新自主开发的一款内燃平衡重式叉车，在外观造型、安全性、舒适性及可靠性等各方面大幅度提升，成为满足您各方位需求的国内叉车。
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H系列电动叉车调速控制器与传统的晶闸管控制器相比具有如下特点
H系列电动叉车调速控制器与传统的晶闸管控制器相比具有如下特点：
1、控制器件工作频率高，可达18kHz，电动机和蓄电池的工作电流平稳，减少了冲击电流，延长了电动机的使用寿命。
2、具有自诊断电流，功能强。可对整个系统进行适时检测，发现故障即时保护，并通过发光管显示，系统工作安全可靠，诊断查找故障更加方便。
3、控制器软硬件程序分离，可根据需要设置控制器的功能类型、配置及系统参数。
4、调速控制器内部设有接触器线圈吸收电路，接触器触头可实现无弧分断。
5、逻辑控制板与功率单元置于同一密闭空间，可避免水、酸、气和灰尘的侵蚀。检修更换控制器十分方便。
6、采用MOSFET控制电动机电路，管压降下，可降低电压损失，控制器发热量也小。
7、控制器中逻辑卡具有蓄电池电量检测功能，蓄电池电量不足时，能及时报警指示，防止电池过量放电造成寿命缩短。
8、配置功能强大的手持单元。可以记录控制器的工作时间、后出现的5个故障或错误动作、故障发生时的温度及时间；可设置控制器的类型和参数；可实时显示电动机的电流、电压、蓄电池电压等参数及电路的连接状况。
交流电机采用再生制动，减少机械磨损 再生制动是一种非接触性制动，无论驾驶者丢开加速1器踏板减速，踩制动器踏板刹车，还是切换行驶方向刹车，交流电动机均会处于发电机状态，其电磁转矩转变为制动转矩。这意味着减少刹车片的磨损，延长制动器寿命，降低制动器维护费用，使运行成本更低。更安全、更环保门架管路系统设置安全装置，即使管路破掉，也不会造成门架失控。
同时，由于交流电机在行驶与制动上的效率很高，而且刹车或换向时，都会有再生能量产生，高达30%，并能将再生能量回馈到蓄电池，这会使蓄电池工作时间延长，寿命也更长。虽然直流他励行走电机也有再生制动，但必须在强烈的制动时才能启动，再生能量只有15%。而交流行走控制系统几乎在所有的情况下，交流电机均会产生能量再生，并且持续作用直至叉车完全静止，显然比直流电机的能量再生效率更高。采用新的人机工程设计，宽视野门架，使操作员有很好的视野范围，操作更加舒适，使操作员能效地、准确地完成作业操作。
叉车电池的保养柳工叉车服务
叉车电池的保养柳工叉车服务
叉车蓄电池性能的好坏将直接影响电动叉车的使用，应严格按规范做好蓄电池的日常检查与维护工作，以下是叉车电池的保养守则图文详解，请传播扩散。
每天的保养
蓄电池应在每次放电后，立即进行充电
每次的放电，不可超过电池总容量的80%
每周的保养
检查电池单元之间的电缆螺丝是否固定
如果电池没有配备自动加液系统，在充电后，要检查电解液的高度。容许液位时（隔离板高度或指明的高度），要添加合格的蒸馏水到规定的高度。电解液过多时，要抽出至规定的高度
检查电池箱内有无积水，发现积水须立即吸干
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