实拍这台自卸车的上装相对比较特殊实拍这台自卸车的上装相对比较特殊，它是为了运输含较大水分的液态污泥而设计的（容积20.5立方）。一般会出现在城市地下轨道交通开发的工地，或者是城市污水处理机构。不过底盘和操作方式和普通自卸车没有太大差异，只是装卸料的方式有所同，并增加了内部清洁水路。而相比现款车型，这台车优化了大梁和悬架，升级了刹车性能，整车刚度和安全性得到了提高。另外，我们实拍这车
天津欧曼半挂车销售
实拍这台自卸车的上装相对比较特殊
实拍这台自卸车的上装相对比较特殊，它是为了运输含较大水分的液态污泥而设计的（容积20.5立方）。一般会出现在城市地下轨道交通开发的工地，或者是城市污水处理机构。不过底盘和操作方式和普通自卸车没有太大差异，只是装卸料的方式有所同，并增加了内部清洁水路。而相比现款车型，这台车优化了大梁和悬架，升级了刹车性能，整车刚度和安全性得到了提高。另外，我们实拍这车长约11.5米，可装普通渣土车大上装尺寸为8800x2350x1500mm。
欧曼法规版自卸车完成交付
此次完成交付的欧曼法规版自卸车，在发动机、变速箱、车桥等模块实现了44项改进升级。其中，配载的400马力经典潍柴动力发动机，满足国六（b）阶段排放标准，提升产品性能；同时，在车桥方面采用16T双级减速奔驰桥，承载性能更强，工况适应性强，前后板簧、车架优化加强，不仅提高了车辆承载力、可靠性，也大幅增加了整体使用寿命，车辆可靠性大幅提升；在轻量化方面，整车减重778KG，具备一体式冲压架&轻量化小落差前桥，通过欧盟标准的高温、高原、高寒测试，轻量化的同时增加了承载量，保险杠和水箱等提升离地距离，增强车辆的通过性；在安全方面，发动机制动+法士特变速箱，更少刹车次数，减少轮胎和刹车片磨损，制动更安全；国内厚的1mm钢板，成为驾驶员的生命安全保护舱。
运输先锋自卸车综合性能测试大赛举行
10月23-24日，主题为“运输 先锋”的自卸车综合性能测试大赛在云南昆明举行。终，在历经场地操控赛、油耗测试比赛环节后，驾驶1号欧曼GTL自卸车的选手适甸相凭借5项单科项目的成绩获得。作为赛事的车辆，欧曼GTL公路重载运输车是福田戴姆勒汽车链合德国戴姆勒、美国康明斯以及福田汽车集团等商用车企业的科技，根据我国重载运输实际工况和法规要求，以欧洲标准全新开发打造，具有承载、超级、超级节油、超级舒适、超级安全五大优势，开启重载运输新时代。
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