为了提高铺设的沥青道路的质量，木质素纤维、抗车辙剂、聚酯纤维、沥青色粉等沥青改性添加剂得到了广泛的应用。生产SMA，需要投放纤维稳定剂的时候，可以选用我公司生产的纤维投料机。这些沥青改性剂应用初期，大都是采用人工添加。但是，采用人工添加，有很多的弊端。首先，需要人工将沥青改性剂分装成小包，然后投放到沥青拌合缸中，这个工作量是非常大的，工人非常的累。另外，拌合缸附近的高温和灰尘环境，也对工人提出
木质素纤维投料机生产商
为了提高铺设的沥青道路的质量，木质素纤维、抗车辙剂、聚酯纤维、沥青色粉等沥青改性添加剂得到了广泛的应用。生产SMA，需要投放纤维稳定剂的时候，可以选用我公司生产的纤维投料机。这些沥青改性剂应用初期，大都是采用人工添加。但是，采用人工添加，有很多的弊端。首先，需要人工将沥青改性剂分装成小包，然后投放到沥青拌合缸中，这个工作量是非常大的，工人非常的累。另外，拌合缸附近的高温和灰尘环境，也对工人提出了严峻的考验。由于人为因素的影响，还经常会出现漏投、晚投等现象，影响沥青拌合站的产量。所以，沥青改性剂的投放由机器投放渐渐的代替了人工投放。改善了工人的工作环境，降低了工人的劳动强度，还能保证产量，何乐而不为呢。
絮状木质素纤维具有良好的吸附性，当其均匀分布在沥青混合集料当中的时候，可以吸持更多的沥青，使沥青混合集料当中的沥青用量增加，从而使得包裹在各种集料外面的沥青油膜变厚。这样可以有效防止沥青路面老化，延长路面服务年限。
生产沥青混合集料的时候添加絮状木质素纤维，原因之一就是为了利用絮状木质素纤维的吸附性。颗粒木质素纤维就是絮状木质素纤维经过物理挤压处理而成的，所以，絮状木质素纤维和颗粒木质素纤维从本质上来说是一样的。所以，絮状木质素纤维的包装袋一般都是选用不透水的塑料袋。这样做是为了防止絮状木质素纤维吸收空气中的水份，影响其在混合料中的吸油能力。所以，运输和储存絮状木质素纤维的时候，一定要注意防水防潮，以免影响絮状木质素纤维的质量。
絮状木质素纤维投料机运输注意事项
我公司生产的FX-5000絮状木质素纤维投料机，外观方方正正的，像个小柜子，装卸非常的方便。到达工地后，安装也非常简单，在拌缸附近找一小块平整结实的空地放置后，接通电源和信号线即可。如果地面不平整，可以做四个水平地脚。
关于投料机的运输，只需要注意以下几点即可：
1、注意防水。运输过程中，如遇雨雪天气，应找块防水雨布将投料机盖好。
2、装卸的时候要注意轻抬轻放，防止投料机磕碰等外力损伤。
3、请客户朋友们根据工期选用合理的运输方式。物流运输的话，时效在3-7天左右，专车运输根据运输距离的远近，一般在48小时内。
我公司生产的FX-5000纤维投料机，可以配合沥青拌合站的生产，定时定量的投放絮状木质素纤维等沥青改性添加剂。针对提高沥青路面铺设质量这一需求，各种新型材料新型设备不断涌现。本款设备可以自动计量自动投放，自动化程度非常高，用起来省时省力省人工。很多朋友们关心，既然省人工，那么操作这台设备到底需要几个工人能完成呢？现在简单为朋友们介绍一下。设备安装调试好以后，就可以开展正常的生产工作了。生产的时候，设备是不需要操作的，需要人工做的，就是将物料投放到设备的料仓中，基本1个工人即可完成。如果考虑到倒班休息的话，2名工人就可以了。
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