钢板桩施工并没你想象的那么简单1一般要求1、钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于沟槽基础土方施工，即在基础突出的边缘外留有支模、拆模的余地。2、基坑沟槽钢板桩的支护平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量复合板装模数。3、整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也
拉森钢板桩租赁
钢板桩施工并没你想象的那么简单
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一般要求
1、钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于沟槽基础土方施工，即在基础突出的边缘外留有支模、拆模的余地。
2、基坑沟槽钢板桩的支护平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量复合板装模数。
3、整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。
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支护线测量
依据基坑、沟槽开挖设计截面宽度要求，测放出钢板桩打设位置线，用白石灰标示出钢板桩打设位置。
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钢板桩进场及堆放场区
按施工进度计划或现场情况组织钢板桩进场的时间，确保钢板桩的施工满足进度要求，钢板桩的堆放位置根据施工要求及场地情况沿支护线分散堆放，避免集中堆放在一起造成二次搬运。
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钢板桩施工顺序
定位放线—挖沟槽—安装导梁—施打钢板桩—拆除导梁—围檩及支撑施工—土方开挖—基础施工（传力带）—拆除支撑—地下室主体结构施工—土方回填—拔除钢板桩—钢板桩拔出后空隙处理
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钢板桩的检验、吊装、堆放
1、钢板桩的检验
对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。
（1）外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。需注意：
a、入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；
b、割孔、断面缺损的应予以补强处理；
c、若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观质量检查。
（2）材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验：每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。
土方开挖土方开挖采用机械分层分段开挖，采用变开挖变支撑。分段距离采用6m，分层主要分两层开挖，层为表面卸土，开始进行支撑沟槽开挖，支撑安装完毕后进行第二层土方开挖至设计标高。开挖土方时，离设计垫层底部标高150～300mm厚的土方由人工清除，避免扰动地基。挖至设计标高经“三检”后，应立即进行施工垫层，以避免土体隆起、泡水和土体扰动。
支撑、围檩拆除及板桩拆除围檩安装在土方开挖至固定标高后进行（根据设计图纸确定），围檩、支撑之间应用电焊焊接牢固。把支撑体系焊接完毕后才能进行土方开挖作业，挖至设计标高后进行垫层浇筑及预制管廊吊装施工，吊装施工完成后采用挖出的土回填，然后拆除支撑及围檩。在全部地下工程完成后并回填后进行板桩拔除。拔除时，可先用振动锤将锁口震活，以减少互相间的粘附，然后用吊机、震动锤边震动边拔出每根桩；在个别拔不动的桩可先用振动锤震打下沉100～300mm，然后在用一台卷扬机协助拔出板桩。板桩拆除及时清理出场地。拔桩时应采取以下措施：1）根据土质情况，可在拔桩前靠桩边沿灌入清水，减少摩阻力。2）拔桩后出现的空隙，应立即灌入黄沙，减少对临近构筑物、道路的影响。3）吊机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力略小于减振器弹簧的压缩极限。4）设置基坑边坡观测点，专人观测，一旦出现险情，立即采取措施，如压密逐渐等。
拉森桩
拉森钢板桩的用途：水利工程-港口1.码头墙 2.船坞、船厂的建造 3.扩墩桩，(码头)系船柱 4.雷达测距器 5.下沉的铁路，地下水的保留 6.隧道水利工程建筑物1.(河流的)船闸，水闸 2.堰，堤坝 3.桥基 4.(公路、铁路等的)涵洞5.安全门 6.防洪堤 7.桥桩，码头 8.入口和出口运输路线的建筑物-公路和铁路1.维护墙，挡土墙 2.隔离噪音墙 3.桥基 4.斜坡，坡路污染的控制-填方，被污染的地方，围栏1.竖起的密封围篱 2.为置换土壤而挖掘3.水槽围场 4.顶端的斜坡保护 水路1.水路的维护 2.护墙 3.巩固路基、堤岸 4.停泊设备 5.防止冲刷档水1.抽水机，泵 2.下水道作业 3.防洪 4.防止塌陷，防止塌方5.保护堤岸民用工程1.地基的挖掘 2.路基 3.沟渠 4.地下停车场 5.建房 噪音的降低
隔离噪音墙
拉森钢板桩是一种的新型钢板桩，用打桩机及振动锤将钢板桩压入地下构成一道连续的板墙，作为深基坑开挖的临时挡土、挡水围护结构，为各工程建设带来了很大的帮助，但钢板桩的安装施打也是一项巨大的工程，在钢板桩施工过程中也会遇见这样那样的问题。
拉森钢板桩侧倾和基坑底土隆起及地面裂缝
①现象：采用拉森钢板桩，开挖土方的挖土机及运土车辆设在地面钢板桩侧，开挖不久即发现钢板桩顶侧倾，坑底土隆起，地面裂缝并下沉。
②原因分析：这些钢板桩施工都在软土地区，设计的嵌固深度不够，因而桩后地面下沉，坑底土隆起是管涌的表现。在挖土作业时由于挖土机及运土车在钢板桩侧，增加了土的地面荷载，导致桩顶侧移。
③防治措施：钢板桩嵌固深度必须由计算确定，按《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120—1999）规定执行。挖土机及运土车不得在基坑边作业，如必须施工，则应将该项荷载计入设计中，以增加桩的嵌固深度。一般拉森桩施工时，压密注浆配合，四周有钢板桩支护，基底水压较大，为更好地防水，基底做压密注浆，其厚度按土质而定。另外钢板桩支护转角处连接不够紧密，宜发生流砂现象，故需进行压密注浆，注浆数量为 3～4 根。如地下水位较高时需进行轻型井点降水配合。
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