1、劝阻在开启锁匙观念电源开关前踩住减慢脚踏板，不然电动叉车会发生出常见故障编码且会组成电动式叉车不容易运作；
2、电动式叉车运作里将换相操作手柄扳至反标底目地，则电气设备制动系统起功效，电动式叉车会加快逐渐会并渐渐地向另一标底目地运作；
3、电动式叉车的汽车转向系统为液压，当汽l油泵机电工程开始工作时转为会很艰难，进行汽l油泵机电工程才可以轻轻松松完成转向；
合力叉车回收
1、劝阻在开启锁匙观念电源开关前踩住减慢脚踏板，不然
电动叉车会发生出常见故障编码且会组成电动式叉车不容易运作；
2、电动式叉车运作里将换相操作手柄扳至反标底目地，则电气设备制动系统起功效，电动式叉车会加快逐渐会并渐渐地向另一标底目地运作；
3、电动式叉车的汽车转向系统为液压，当汽l油泵机电工程开始工作时转为会很艰难，进行汽l油泵机电工程才可以轻轻松松完成转向；
4、劝阻一同踩住减慢脚踏板和刹车踏板；
5、控制时劝阻适当充放电并即时电池充电,临时性闲置也应每星期补偿电一次；
6、准时查验电动式叉车蓄电池液位，倘若小于校准线时应即时补偿纯净水，不必提升饮用水、河流、纯净水，防止渗入杂拮组成电瓶外界蓄电池寿命常见故障，都不提升蓄电池电解液压，不然会使蓄电池电解液浓度值提升而增加充电电池使用期限；
7、电动式叉车应用中格外注意以即时针对蓄电池充电和维护保养，蓄电池充电时要注意方法，不仅使蓄电池充裕电，又不可以组成蓄电池适量充电；
8、在电动式叉车控制中，尽量少应用临时性远距离减慢，当车子速度发展后，控住减慢脚踏板，如实时路况不错，车子会再次减慢，车子需加快时，赶紧减慢脚踏板，轻踏刹车踏板，那样可充足应用加快的动能，倘若车子具有制动作用，便可使加快时的机械能得到传出。车子在斜坡上行下行时,不必断掉推动电机的电源电路，略微踩住刹车踏板，使车子运作于制动状况，应用车子上行下行的机械能，增加蓄电池的动能消耗。
9、在电动式叉车行车过程中，切忌将行驶、发展趋势的标底目地电源开关误当做转为电源开关。除非是应急加快，不然不必间接性将刹车踏板踏终归。倘若在电动式叉车行车过程中创造发明蓄电池容量不够时(可根据用电量表、开关电源没电显示灯和其他警报安裝丧失)，应从速针对蓄电池进行充电，防止蓄电池适量放电。
1.
叉车变速箱的作用由于发动机不能逆转，因此叉车的前进和倒退运动也由变速器来解决。变速箱的主要作用就是适应车辆在各种道路条件下起步、加速爬坡和平展的道路上高速行驶时，变速箱将发动机输出的扭矩和车速在其中加以变换，使之适应行驶驱动要求。另外，变速箱还可将发动机的运转和驱动系统较长期的切断而相互脱离。
2.叉车变速箱的运用挂档或变换档位时，应放松加速踏板(油门)待油收净后，踏下离合器踏板，迅速正确入或拉入所要挂进的档位，随及松开离合器。换档时不得强推、硬拉，使齿轮发出撞击响声。
3.液力变矩器、变速箱(1)1.5T一3T叉车使用的液力传动变速箱是由液力变矩器和具有前、后各一个档位的动力换档变速箱组成。所装的变矩器为单级二相三工作轮综合液力变矩器。
液力传动变速箱以差速器半轴齿轮输出。所采用的换档方式为动力换档并带有微动阀、缓冲阀、使操纵简单、方便、起动平稳、较大地减轻了操作者的劳动强度。
(2)5T~6T叉车使用的液力传动变速箱液力变矩器是单级三相四工作轮综合式液力变矩器，具有变矩比大、，范围宽，结构简单，维护方便的特点。它具有前进和后退各两个档位，具有操作柔和及稳定的特点，并具有微动特性。
叉车起步虽晚，但发展迅速。我国叉车行业起步于 50 年代末，当时主要以仿l制苏联叉车为主；70 年代末至 80 年代全行业进行了两次设计整合，开始引进日本、德国等发达叉车生产技术；90 年代起，国内叉车领l先企业在消化吸收引进技术的基础上积极对产品进行更新研发，行业技术进步飞速；近年来，国内叉车生产数量迅速增加，出口流向德国、美国等机械制造强国市场，生产质量得到世界认可。
国内增速高于全l球，年占比超 40%。2009-2019 年，全l球叉车由 56.6 万台增至 149.3 万台，年均复合增速为 10.2%；国内叉车由 13.9 万台增至 60.8 万台；年均复合增速为 15.9%，增长快于全l球，占全l球比重由 2009 年的 24.6%增至 2019 年的 40.7%，市场总规模近 400 亿元，成为世界叉车主要消费市场，随着我国经济持续中高速增长，预计这一比例仍将进一步提升。
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