精冲技术的特点
精冲技术采用微细间隙,齿圈压板,凹模内加顶件板起反凹模作用,可使冲压件获得较高尺寸精度和表面粗糙度。在某些工业发达的,模具工业的加工精度已达到微米级,在一定的条件下,可取代切削加工。精冲技术具有如下优点[1]。
1)精冲件的尺寸精度可达到IT7～IT8级,剪
精冲技术的机理
精冲工艺是在模具刃口增加了圆角和减少了凹、凸模间隙,另外
铝梯涨压机
精冲技术的特点
精冲技术采用微细间隙,齿圈压板,凹模内加顶件板起反凹模作用,可使冲压件获得较高尺寸精度和表面粗糙度。在某些工业发达的,模具工业的加工精度已达到微米级,在一定的条件下,可取代切削加工。精冲技术具有如下优点[1]。
1)精冲件的尺寸精度可达到IT7～IT8级,剪
精冲技术的机理
精冲工艺是在模具刃口增加了圆角和减少了凹、凸模间隙,另外还增设了齿圈压板与顶出器。
在不少版本的《冲（剪）压作业安全技术培训教材》中，都有这样的规定：依据冲模的技术安全状态，在上、下模板正面和后面应涂以安全色以示区别。安全模具为绿色，一般模具为黄色，必须使用手动送料的模具为蓝色，危险模具为红色。而其所谓安全模具的定义则为：在正常工作时，手不必进入模腔的模具。为了实现这个目的，冲裁前V形压边圈和反压板先压住板料，防止冲裁过程中内外金属板料的窜动。这种臆想出来的规定，实际上也是一种误导，会使操作者放松警惕，导致发生事故；
现介绍一份日本多年前的相关资料，本人认为它所反映的规律，基本上也与我国现在的情况相符，简介如下：
⑴按企业规模分析：半数以上的冲压事故发生在不满50人的小企业里，小批量的零星生产占70%；
⑵按压力机的类型分析：80%以上的事故由曲柄压力机产生。7%为剪板机产生。
⑶按压力机的大小分析：70%左右的事故发生在50吨以下的小型压力机上。18%发生在50～100吨的压力机上。其余为100吨以上。
⑷按受伤部位分析：右手47.4%，左手37%，面颈部6.9%，右脚3.8%，左脚2.5%，头部1.6%，前躯0.5%，后躯0.3%。
⑸按事故发生时的直接原因分析：
取送制件时引起的占31.5%；
发生在设备操作中改正或扶持材料的占25.6%:
模具安装调整中的占20.4%；材料运输中的占13.9%；
安全装置不完备的占4.0%；模具不好用的占2.0%；
起动踏板故障引起的占0.6%；其它占0.6%
⑹按年度统计的事故总量来看：
（某5年时间段）依次为：7445（死4），7551（死8），9047（死13），8828（死15），9176（死18）。（取自日本工业年鉴）
⑺按操作方式分析：脚踏开关操作占69%，按钮操作占29%；
⑻按保护装置的型式分析：双手按钮占42%，拉手式占26%，推手式占16%，光电式占14%，栅栏式占2%；
⑼按送料型式分析：手工送料占91%，使用手持工具占6%，自动化送料3%.
2、据统计，有20~25%的人身事故发生在模具的安装、调整和机床检修保养过程中，其中大多数发生在25~100吨的机床上，而且多为伤手断臂的事故，甚至有事故发生的。
发生这些事故的原因大概有三个
一是这些机床多为脚踏开关操作的刚性离合器双飞轮结构，又没有大型冲床上设有的电动寸动机构。调整滑块时，人工盘动飞轮较16吨以下的冲床费力得多，操作者往往违反安全规定，采用点动电机的方式使滑块下滑。由于双飞轮传动系统的惯性较大，（一旦全速转动起来，断电后，若是空转，还要转动数分钟才能停止，若是启动了滑块，也能连冲数十个冲程。冲压材料无要求塑性要好（球化处理）5润滑一般特殊6压力机力态普通（单向力）特殊（三向力）工艺负载变形功小变形功为普冲的（2~2。）所以在飞轮看起来转得很慢时身体进入滑块下的危险区，也会发生伤人事故。
二是在安装模具过程中，所有现在已知的安全保护装置均不起作用，但此时人体都必须进入滑块的危险区才能顺利作业，且操作者的注意力一般均集中在模具上，一旦在飞轮未停时误碰触脚踏，便会出事。
三是从事这类工作的人员，大都是技术素质较高，又不直接从事冲压零件作业的模具调整工，机床维修工、质量检验员、模具制造试模工等人员，他们的工作对象，不象冲压工那样专一，往往是本单位的一批冲床，所以对每台机床的操作性能和要求，不可能象操作工那样熟练，再加上这些工作不象冲压零件那样具有规律性，一旦配合不当，便会出事。液压系统中工作液在元件和管路中的流动情况，外界是很难了解到的，所以给分析、诊断带来了较多的困难，因此要求人们具备较强分析判断故障的能力。
-->
