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配淘网与您分享过滤器称为蒸汽过滤器。
滤清器分为化油器式和电喷式。使用化油器的机，滤清器位于燃油泵的进口侧，工作压力小。通常，尼龙外壳用于EFI发动机。滤清器位于燃油泵的出口侧，工作压力较高，通常使用金属外壳。滤清器的滤芯主要使用滤纸，也有使用尼龙布和聚合物材料的滤清器。主要功能是过滤中的杂质。滤清器是否脏
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滤清器分为化油器式和电喷式。使用化油器的机，滤清器位于燃油泵的进口侧，工作压力小。通常，尼龙外壳用于EFI发动机。滤清器位于燃油泵的出口侧，工作压力较高，通常使用金属外壳。滤清器的滤芯主要使用滤纸，也有使用尼龙布和聚合物材料的滤清器。主要功能是过滤中的杂质。滤清器是否脏污或堵塞。线性滤纸滤清器：滤清器位于此类滤清器内部。折叠的滤纸连接到塑料或金属过滤器的两端。脏油进入后，通过滤纸层被滤清器的外壁过滤。到达中心时，干净的燃油流出。
配淘网与您分享如何保养粗滤器？
1.过滤器的核心部分是过滤器核心。滤芯由滤框和不锈钢丝网组成。不锈钢丝网是易损部件，需要特殊保护；
2.过滤器工作一段时间后，某些杂质会沉积在过滤器芯中。这时，压降增大，流量减小，需要及时清除滤芯中的杂质。
3.清洁杂质时，请特别注意滤芯上的不锈钢丝网不得变形或损坏。否则，如果再次安装过滤器，则过滤介质的纯度不符合设计要求，并且会影响压缩机，泵，仪器和其他设备。破坏
4.如果不锈钢丝网变形或损坏，则需要立即更换。
配淘网与您分享液压系统中安装滤油器的安装位置通常具有以下类型：
（1）要安装在泵的吸入口：
表面机油滤清器通常安装在泵的吸入管路上。目的是过滤掉大的异物以保护液压泵。另外，机油滤清器的滤清器容量应大于泵流量的两倍，压力损失应小于0.02MPa。
（2）安装在泵的出油口上：
在此安装机油滤清器的目的是滤除可能侵入阀门等组件的污染物。过滤精度应为1015μm，并能承受工作压力和对油管的冲击压力，压降应小于0.35MPa。同时，应安装安全阀以防止滤油器堵塞。
（3）安装在系统的回油管路上：此安装起到间接过滤的作用。通常，背压阀与过滤器并联安装。当过滤器堵塞并达到某个压力值时，背压阀打开。
（4）安装在系统分支油路上。
（5）独立的过滤系统：大型液压系统可配备液压泵和滤油器，形成独立的过滤回路。
配淘网与您分享液压油缸低速爬行的原因
1、液压缸内导向元件摩擦力不均匀产生的低速爬行，液压缸常用的导向材料有非金属支撑环等，主要是非金属支撑环尺寸不均匀，一些非金属支撑环随油温变化尺寸增加或减小，即在油液中尺寸稳定性差直接造成配合间隙的变化，很容易造成液压缸的速度不稳定。
2、液压缸有杆腔和无杆腔存有气体而产生的低速爬行，由于气体混在液压油中，在压力的作用，体积变化，在高压作用下会发生气体，从而引起液压缸的速度不稳定。
3、液压缸设计间隙不当产生的低速爬行，液压缸内活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙太大，引起滑动面的受压不均匀，造成摩擦力不均匀，引起液压油缸低速爬行；滑动配合间隙若太小，加上零部件制造存在公差，也会引起滑动面的受压不均匀，造成摩擦力不均匀，引起液压缸低速爬行。
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