无堵塞污水泵现象分析一、无堵塞污水泵故障现象
1、运行不到两个月，叶轮叶片被汽蚀破坏
2、泵处于全开阀状态下运行
3、泵出口压力0.7-0.8kgf/cm2，指针频繁晃动，有明显声
4、凝汽器进出循环冷却水的温差达25℃，正常温差应为8~11℃
二、无堵塞污水泵现象分析
1、循环冷却水温差达25℃，正常温差应为8~11℃，说明循环冷却水的流量不足；有明显声，说明泵汽蚀现象
离心污水泵厂家
无堵塞污水泵现象分析
一、无堵塞污水泵故障现象
1、运行不到两个月，叶轮叶片被汽蚀破坏
2、泵处于全开阀状态下运行
3、泵出口压力0.7-0.8kgf/cm2，指针频繁晃动，有明显声
4、凝汽器进出循环冷却水的温差达25℃，正常温差应为8~11℃
二、无堵塞污水泵现象分析
1、循环冷却水温差达25℃，正常温差应为8~11℃，说明循环冷却水的流量不足；有明显声，说明泵汽蚀现象严重。
2、泵出口压力不到一公斤（1kg/cm2），而扬程是32米，显然是由于泵选型扬程过高，使泵偏于低扬程、大流量、汽蚀性能差的工况下运行，从而严重汽蚀导致叶片损坏。
三、无堵塞污水泵现场试验
1、将阀门从全开状态逐步关小，毎隔15分钟关小一次，读一次数。
2、到第四次关小后，泵出口压力才升至1.85kgf/cm2。
3、继续往下试，直至泵出口压力达到3.2kgf/cm2以后，凝结器冷却水前后温差从25℃下降到11℃左右，这说明循环冷却水量增加了。同时泵的汽蚀响声也消失了，出口压力指针也稳定了。此时出口阀门开度大约只有10%左右，阀门有些振动。
无堵塞污水泵改造方案
无堵塞污水泵改造方案
通过对现象的分析和现场试验，并深入调查了解所有资料，我们向用户的有关和技术人员提出分析意见，并提出了改造方案。
1、装置示意
凝汽量为110m3/h，要求循环水量为3850~6050m3/h，单泵流量为3025~3850m3/h。泵进水管路管径为Dg1000，长度L2＝25m，一个底阀，4个900弯头。
凝汽器内阻力降△H＝5m，根据上述数据推算泵装置特性曲线方程为：HZ＝KQ2＝6.67Q2Q：m3/s）
2、双泵运行时的A点工况为:
ΣQ＝1.68m3/s＝6050m3/h
Q＝0.84m3/s＝3025m3/h
H＝18m
3、单泵运行时的A点工况为:
Q＝1.07m3/s＝3852m3/h
H＝7.5m
由此可知，选用24SA-18型泵（Q＝3240m3/h、H＝32m）的扬程偏高太多。
由于现有泵的扬程偏高太多，难以通过切割叶轮达到要求，必须设计新的叶轮。同时由于扬程低，又要保持泵的流量，为了保证离心泵比转速的要求，又必须将转速由960r/min降至740r/min。
316L耐腐蚀污水泵特点
耐腐蚀污水泵特点：
1、泵体和液体接触部分采用不锈钢316L或氟橡胶材质。316L不锈钢化学成分——由部门检测通过。
2、外壳和叶轮采用316L不锈钢材质；轴承进口轴承；密封采用氟橡胶；润滑油采用进口食品级润滑油；保护器采用进口保护器；机械密封采用进口双端面氟橡胶碳化硅。
3、机械轴封采用双组式机械轴封，并配置氟橡胶、SIC碳化硅机械轴封；密封采用氟橡胶密封。采用食品级润滑油；不污染水源。
4、电动机采用绝缘等级H级（180℃）之干式感应电动机、采用氟橡胶密封——耐温性优良。
5、配置温度控制器或马达过载保护器，有效防止马达异常超载时的烧毁。
6、耐酸碱PH值2～12。
7、316L材质硬度高，性好，使用寿命长。
污水泵的吸水管和出水管注意要点
污水泵的吸水管和出水管注意要点
当两台及两台以上水泵合用一条出水管时，每台水泵的出水管应装有阀门，并且在阀门与水泵之间设止回阀；如果水泵采用单独的出水管，且为自由出流时，一般可不设止回阀，所有阀门尽量装在水平段，以免污物沉淀在阀盘上。
污水泵站内管道的敷设一般采用明装。吸水管常设置于地面上，出水管由于泵房较深，多采用架空安装，通常沿墙架设在托架上。管道的布置不得妨碍泵站内的交通和检修工作，不允许把管道装设在电气设备上空，不得妨碍站内交通、设备吊装和检修，通行处的地面距管底不宜小于2.0m，管道应稳固。为了便于安装、拆卸，泵站内的管道一般采用法兰接口。管道和阀门应采取相应的防腐措施。
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