空气加热器现在已经广泛应用于空调行业中，它主要是用来将所需要的空气流从初始温度加热到所需要的空气温度，高可达850℃。空气加热器已被广泛的应用到航空航天、化工工业和高等院校等许多科研生产试验室。特别适合于自动控温和大流量高温联合系统和附件试验。空气加热器使用的范围宽：可以对任何气体加热，产生的热空气干燥无水份、不导电、不燃烧、不暴炸、无污染、安全可靠、无化学腐蚀性、被加热空间升
余热回收蒸汽加热器生产厂家
空气加热器现在已经广泛应用于空调行业中，它主要是用来将所需要的空气流从初始温度加热到所需要的空气温度，高可达850℃。空气加热器已被广泛的应用到航空航天、化工工业和高等院校等许多科研生产试验室。特别适合于自动控温和大流量高温联合系统和附件试验。空气加热器使用的范围宽：可以对任何气体加热，产生的热空气干燥无水份、不导电、不燃烧、不暴炸、无污染、安全可靠、无化学腐蚀性、被加热空间升温快（可控）。空气加热器的功率是根据风量以及温升计算来确定的，风量、温升已经满足需要的前提下，不宜采用了过大的风量以及过大的温升，因过大的风量、温升，将会直接导致加热器的功率过大，增加能耗。
空气加热器中空气终温T2提高时，由于空气粘性增加，气体雷诺数减小，使得对流换热强度降低，空气加热器中电热元件的表面温度同时上升，使得散热损失增加，从而降低了换热器的效率。当T2提高过大时，电热元件表面的温度亦会大大升高，致使一般电热元件无法承受，故T2的增加通常受到空气加热器中电热元件材料,耐热性能的限制。空气加热器的主要结构性能就是这些，相信随着科技的不断进步，其加热原理也将会更加的、加热效率也将会逐步提高。
空气加热器的结构，这个不仅能改变交流电的频率，也能改动电动机的转动速度。从而达到改变电动机的输出功率的目的。而加热器是不转动的，变频也就不能控制加热速度。加热速度的控制方法有以下俩种：
1.用二极管半波整流，改变交流电的有效值，达到改变加热功率和加热速度的目的；此方法应用较多，其优点是电路结构简单操作方便。 2.变压，用小型变压器变压，优点是可多档调节，缺点是电路结构较复杂，制作成本高。
空气加热器中空气终温提高时，由于空气粘性增加，气体雷诺数减小，这样会使得对流换热强度降低，空气加热器中电热元件的表面温度同时上升，使得散热损失增加，从而降低了换热器的效率。那么该加热器的加热速度是如何控制的呢，我们来详细了解下：
这要看空气加热器的结构，变频器只能改变交流电的频率，从而改变电动机的转动速度，达到改变电动机的输出功率的目的。而加热器是不转动的，变频也就不能控制加热速度。
简单的方法有两种： 1.变压，用小型变压器变压，优点是可多档调节，缺点是电路结构较复杂，制作成本高。
2.用二极管半波整流，改变交流电的有效值，达到改变加热功率和加热速度的目的；此方法应用较多，其优点是电路结构简单操作方便。
空气加热器的加热速度主要就是这样控制的，我们一定要合理的进行操作，只有这样才能使其性能得到充分的展示，从而提高大家的工作效率。
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